Bawo, Picabu. Ninu awọn asọye si ifiweranṣẹ mi nibẹ ni ibeere ni ede ti o ni oye lati ṣalaye iṣeto ti ọkọ oju-omi oju omi. Awọn iwe ati awọn nkan ti o wa ni oju opo ita lori Intanẹẹti yoo gba bi ipilẹ fun awọn ifiweranṣẹ naa, ohun kan yoo ṣafikun lati imọ-jinlẹ mi ti ko jinna pupọ lori akọle yii. Emi yoo bẹrẹ pẹlu ipinya gbogbogbo ti awọn ọkọ oju omi, nigbamii Emi yoo lọ si ẹrọ ti ọkọ funrararẹ.
Ni akọkọ, awọn ọkọ oju-omi pin si awọn ẹka meji.
Akọkọ: Awọn ọkọ oju-omi nla nla.
Keji: awọn ọkọ oju-omi kekere.
Iyatọ jẹ ipilẹ. Kii ṣe nkan rara ni awọn idiwọn eepo, gbigbe agbara tabi agbegbe ọkọ oju-omi kekere. Fun apẹẹrẹ, brig kekere kan ni ọran eyikeyi tọka si awọn ọkọ nla, ati ketch tabi iol, eyiti o le tobi ju brig yii, tun wa ni kekere.
Ipinnu ti o pinnu ninu ipinya yii ni mast naa. Awọn ọkọ oju-omi kekere ko ni diẹ sii ju awọn iboju meji lọ. Ṣugbọn brig, brigantine, ati ọpọlọpọ awọn ọmọ ile-iwe ni awọn ọmu meji, paapaa, ṣugbọn wọn wa si awọn ọkọ oju-omi nla.
Iyatọ ni pe lori awọn ọkọ oju-omi nla meji-masted nla nla wa ati ami-nla nla. Iyẹn ni pe, ẹhin naa tobi ju iwaju lọ. Tabi, bi ibi-isinmi to kẹhin, wọn jẹ kanna. Ati lori awọn ọkọ oju-omi kekere, akọkọ-akọkọ ati awọn ipara mizzen. Iwaju jẹ ọkan nla, lẹhin ọkan ti o kere ju. Nigba miiran awọn ọkọ kekere ni a pe ni awọn tanki ọkan ati idaji, nitori mizzen kere pupọ ju grotto lọ.
Ninu ifiweranṣẹ yii emi yoo sọrọ nipa awọn ọkọ oju-omi nla nla.
Ni akọkọ, awọn iyatọ mẹta ni iyasọtọ nibi: awọn ọkọ oju omi pẹlu awọn ohun ija gbigbe taara, awọn ọkọ oju omi pẹlu awọn ohun ija ti o gbona ati awọn ọkọ oju omi pẹlu awọn ohun ija oju-omi idapọpọ. A yoo gbero wọn ni tito.
1. Awọn ọkọ oju omi pẹlu ọkọ oju-omi taara
Jẹ ki a bẹrẹ pẹlu ẹgbẹ-ogun. Ati pe Mo gbọdọ sọ ni kete ti iporuru ma nwaye pẹlu orukọ “onijaja”. Paapaa ninu awọn iwe lori awọn ọran omi. Ti o ba fọ “awọn oriṣi ti awọn ọkọ oju-omi oju omi” lori Intanẹẹti, lẹhinna a yoo rii: “ogun oju omi”, “ọkọ oju-omi”, “corvette”, “sloop”, “brig”, “epo igi” ati bẹbẹ lọ - gbogbo rẹ ni okiti kan. Ṣugbọn eyi kii ṣe ipinsiyeleyele ti o pe patapata.
Otitọ ni pe ko si iru awọn imọran bii “ija ogun”, “okikọ”, “sloop” (nigbati o de ba ọkọ oju-omi mẹta) ni awọn abuda ti awọn ohun ija oju-omi. Iwọnyi jẹ awọn ironu ologun. Eyi ni orukọ fun awọn ọkọ oju-omi titobi ti awọn titobi pupọ nigbati ọkọ oju omi omi ṣi n ririn. Wọn ṣe iyatọ si ara wọn ni iwọn ati nọmba awọn ibon.
Awọn ti o tobi julọ jẹ awọn ogun-ija (battleships). Nitorinaa a pe wọn nitori wọn nigbagbogbo jagun, ṣe ila ni ila ogun. Awọn ọgọrun ọgọrun ati ọgbọn ọgọrun le wa lori wọn (da lori eyi, awọn ogun oju omi ti pin si awọn ipo). Awọn ibọn wa lori meji, mẹta, ati nigbami awọn deki batiri mẹrin (awọn deki). Nitorinaa orukọ: “ọkọ oju-omi ọjọ meji”, “ọkọ oju-omi ọjọ mẹta”.
Awọn ọkọ oju omi kekere ti ila jẹ awọn ọkọ oju omi ologun miiran - awọn ọkọ oju omi. Nibẹ ni ogoji si Ogota ibon nibẹ. Ni igbagbogbo, awọn ibọn wa lori awọn deki meji, ṣugbọn le duro lori ọkan ti ọkọ-ogun ba kere. Awọn ọkọ oju-omi, pẹlu awọn ẹgbẹ ogun, ṣe alabapin ninu awọn ogun nla. Ṣugbọn wọn tun lo fun awọn afinilẹrin atunyẹwo ati ọkọ oju omi kekere.
A ka Corvette ni “ọdọ” ni ibatan si ọkọ oju-omi - o to ogoji awọn ibọn. Ni igbagbogbo, awọn corvettes jẹ atunkọ ati awọn ọkọ oju-omijiṣẹ.
Ati eyi ti o kere julọ ninu ẹbi yii ni ipalọlọ. Awọn ohun ija ogun - lati ọkan ati idaji si mẹta mejila awọn ibon. Awọn ibọn nigbagbogbo ma wa (bi lori corvette) lori dekini oke. Ati awọn iṣẹ-ṣiṣe ti awọn isokuso jọra si ti awọn ile-iṣẹ naa: ojiṣẹ kan, atunyẹwo, iṣẹ sentinel.
Iyatọ ni iwọn ati agbara awọn ohun ija ogun, awọn ija ogun, awọn oju-omi onija-nla, awọn corvettes ati awọn sloops jẹ iru kanna ni awọn ofin oju-omi. Gbogbo wọn ni awọn ohun-elo ọkọ oju-omi ni kikun. Eyi ni ohun ti wọn sọ nipa awọn ọkọ oju omi pẹlu awọn iboju ti o kere ju mẹta ati gbogbo awọn masts pẹlu awọn sails to gun (laisi, nitorinaa, ọkọ oju omi hafel kan, mizzen tabi mizzen counter, eyiti o jẹ pataki fun lilọ kiri).
O gbọdọ tẹnumọ pe awọn ofin omi okun nilo iru iru ọkọ bẹ nikan lati pe ni ọkọ oju omi. Awọn ọkọ oju-omi kekere ti o ku yẹ ki o pe ọkọ oju-omi kekere. Ninu ede ilu, awọn irufin waye, paapaa laarin awọn atukọ. Ṣugbọn ni bayi a sọrọ nipa tito lẹgbẹ omi to muna.
Nigbati o ba de si awọn saili, ọkọ oju omi ati ọkọ oju-omi jẹ ohun kanna. Ni awọn ọrọ miiran, ọkọ oju-omi kekere jẹ ọkọ oju omi, ọkọ oju-omi pẹlu awọn ohun elo ọkọ oju omi ni kikun Nitorina nitorinaa, ni awọn ofin ohun elo ọkọ oju-omi wọn, awọn ogun ọkọ oju omi, awọn corvettes ati awọn sloops tun jẹ ọkọ oju omi. Ati lẹhinna, nigbati awọn ọkọ oju-omi ọkọ-ogun kuro ninu awọn okun, iyatọ ninu nọmba awọn ibon tun parẹ. Ati awọn nikan ni awọn ọkọ oju omi ogun duro.
Nitorinaa ọkọ-ofurufu jẹ ọkọ oju omi pẹlu nọmba awọn masts lati mẹta si marun ati pẹlu awọn sails taara lori gbogbo awọn iparada.
Bọọlu kan ni ọkọ oju omi kekere pẹlu awọn iparada meji (iwaju ati akọkọ) ati awọn sails taara lori awọn iboju mejeeji (lẹẹkansi, laiṣe ẹhin ọkọ-nla haftel, trisel grotto, eyiti, bii irin-ajo hafel lori ọkọ oju omi onija, iranlọwọ iranlọwọ ọgbọn). Ni akoko wa, awọn eegun ti fẹrẹ parẹ. Awọn atukọ nikẹhin wa si pinnu pe o rọrun pupọ, rọrun lati ṣiṣẹ awọn ọkọ oju omi brig - awọn brigantines. Ṣugbọn emi yoo sọ nipa wọn ni isalẹ. Bayi brig kan ṣoṣo ni o wa. Eyi ni ọkọ Gẹẹsi ti o jẹ Royalist. Awọn cadets Marine ṣe adaṣe ni rẹ.
Iru kẹta jẹ Bark.
Onigun-nla kan, bii onija-nla kan, le ni awọn ọmu mẹta, mẹrin tabi marun. Iyatọ naa ni pe masten mast ni agba wa gbẹ. Iyẹn ni, ko si yell lori rẹ, ṣugbọn irin-ajo hafel kan ati gbepokini kan.
2. Awọn ọkọ oju omi pẹlu awọn ohun elo ọkọ oju omi oblique
Ninu awọn ọkọ oju omi nla pẹlu awọn ohun ija oblique, iru ọkan jẹ onkọwe.
Onitẹẹkọ jẹ ọkọ oju omi pẹlu meji (foresail ati mainsail), awọn iparada mẹta tabi diẹ sii, lori eyiti o wa awọn ọkọ oju-omi kekere ṣiṣan. Yoo dabi pe ohun gbogbo rọrun. Ṣugbọn iṣoro ni pe ọpọlọpọ awọn oriṣiriṣi wa laarin awọn akẹkọ. Ati ọrọ ti o wa nibi kii ṣe nọmba oriṣiriṣi ti awọn masts. Koko ọrọ ni eyi ti o fi awọn sails sori awọn iboju wọnyi. Emi yoo fun apẹẹrẹ diẹ ninu wọn. Ti o ba jẹ pe lori akẹkọ kan ni awọn sails akọkọ jẹ Bermuda, a pe ni - Bermuda schooner.
Itanna kan wa lori iwaju ti awọn ọmọ ile-ẹkọ Bermuda kan, ati nigbami o kan ta ọkọ oju-omi taara, finifini kan, ni a ṣeto lori agolo naa. Ṣugbọn finifini ko ni ipa lori iwa ti iru ha, nitori o jẹ pe o ka oju-omi rere. O dara ninu afẹfẹ ti o ni ẹwa, nigbati fifa awọn sails ko ṣiṣẹ daradara.
Iru imọ-kika atilẹba ti o kuku wa sibe - staysail. Iwọnyi ni awọn ibiti awọn ọkọ oju-omi akọkọ nipasẹ agbegbe ko si lori awọn iparada, ṣugbọn duro lori awọn iduro duro. Iwọnyi jẹ awọn onigun mẹta. Ati awọn sails lori awọn iparada ti iru awọn ọmọ ile-iwe bẹẹ ni apẹrẹ alailẹgbẹ ti awọn onigun mẹta ti a yipada. Igun ẹhin wọn ni o fa pada nipasẹ hafel pataki kan ti awọn agekuru rirọ meji (a pe ni Wishbone). Nibẹ ni ko si giigi ni oju, o yoo dabaru pẹlu duro. Ati ni ẹhin ẹhin, taili ni Bermuda.
Awọn ọmọ ile-iwe Hafel jẹ ohun ti o wọpọ julọ.
Ni ibẹrẹ ọrundun kẹẹdọgbọn ariwo kan nbẹ ninu ikole iru awọn ọkọ oju omi bẹẹ. Paapa ni Amẹrika ati Kanada. Bibẹẹkọ, o bẹrẹ pada ni ipari ọdun 19th. Ni ọdun 1880, olukọ ile-ẹkọ giga mẹrin mẹrin ti agbaye masit, William L. White, ti ṣe ifilọlẹ. Lẹhinna marun-ati paapaa awọn olukọ hafel mẹfa-masted bẹrẹ si han. Wọn rọrun ni pe wọn mu ọpọlọpọ ẹru ati ni akoko kanna ko nilo ẹgbẹ nla kan - iwọ ko nilo lati ngun lori awọn yaadi. Wọn yara to ati rọrun lati ọgbọn ninu awọn ori afẹfẹ.
Gbogbo awọn agbara wọnyi ti mu awọn ọkọ oju-omi kekere gba pupọ ti o pari ni ipari omi-akẹkọ giga kan pẹlu masti meje ti a ṣe ni Amẹrika. Arabinrin rẹ gun diẹ ju awọn ọgọrun mita gigun.
Awọn ọmọ ile-iwe tun wa pẹlu awọn ọpa lori akọkọ, ati nigbakan lori awọn miiran miiran. Awọn Marseilles, brahmsels, ati nigbami awọn bom-brahmsels, ni a gbe sori awọn ọpa wọnyi. Awọn ọkọ oju-omi kekere, awọn pataki julọ, lori awọn ọkọ oju omi wọnyi tun jẹ igbagbe, hafed, nitorinaa wọn ko ni ipin bi awọn ọkọ oju omi pẹlu awọn ohun ija taara. Ati pe niwon marseille ati brahmsel wa lori iru onimọwe kan, a pe ni bẹ: marseille tabi brahmsel.
3. Awọn ọkọ oju omi pẹlu awọn ohun ija oju-omi idapọmọra
Iru akọkọ jẹ brigantine. Orukọ rẹ wa lati awọn ọrọ meji: “brig” ati “schooner”. Nigbami wọn sọ bẹẹ: "briger schooner." Ọkọ oju omi yii, bii brig, ni awọn ọmu meji. Ati lori iwaju ọkọ oju-omi kekere, bii ọkọ-ọwọ, awọn laini wa ni titan: foresail, for-marseille, for-brahmsel ati bẹbẹ lọ. Ati ohun akọkọ ti a dabi ẹni pe o jẹ lori onimọ-jinlẹ kan: pẹlu mainsail-trisel ati mainsail-mainsail. Awọn brigantines wa pẹlu kan Bermuda grotto, ṣugbọn ṣọwọn.
Nigbakan awọn ariyanjiyan brigantines ati awọn ọmọ ile-iwe olukọ Marseille. Otitọ ni pe ni eti kekere ti Marseille schooner wọn le fi afikun oju-omi taara - kukuru kan. Lẹhinna lẹsẹkẹsẹ ati pe a ko le ṣe iyatọ si brigantine. Titi iwọ yoo rii fof-triselle hafel kan lẹhin finifini naa.
Nitorinaa brigantine (tabi schooner - brig) jẹ ọkọ oju omi pẹlu awọn ọmu meji, pẹlu awọn sails taara lori foremast ati oblique lori akọkọmast.
Barquentine dabi ẹni pe o jẹ brigantine. Bibẹẹkọ, olukọ-ikawe kan. Ṣugbọn o ni o kere ju awọn iboju mẹta. Mẹrin wa. Lori ohun ọmu iwaju, awọn eegun ni awọn oju-omi taara, lori gbogbo awọn miiran - ti pa.
Ọrọ naa ni awọn ofin omi, laisi wọn o nira lati kọ ohunkohun. Ni awọn ifiweranṣẹ miiran, wọn yoo ṣe alaye ni awọn alaye diẹ sii, nitori nigbati o ba n gbiyanju lati ṣalaye, awọn ofin afikun wa jade ati ifiweranṣẹ tẹlẹ ti gun. Mo nireti pe gbogbo ọrọ jẹ asọye ati wiwọle fun oye si eniyan patapata ti ko ni oye awọn ọran okun.
Ifiwe atẹle yoo jẹ nipa titojọ ti awọn ọkọ oju-omi kekere. O ṣeun si awọn ti o ka ọrọ pupọ ati kika ka si ipari.
Ayebaye ti Awọn atokọ ọkọ oju omi
Ohun pataki akọkọ fun idagbasoke awọn ọkọ oju-omi kekere ni akoko ti awọn awari nla lagbaye ti awọn ọgọrun ọdun XV-XVI. Ni akoko yii, awọn agbegbe lilọ-kiri ati awọn iṣẹ-ṣiṣe ṣaaju ki awọn ọkọ oju omi yipada ni iyara. Ati pe, nitorina, awọn ibeere tuntun wa fun apẹrẹ ati awọn agbara sisẹ ti awọn ọkọ oju omi. Lati igbanna, ilọsiwaju ti o tẹsiwaju ati ilolu ti awọn ohun ija oju omi bẹrẹ, diẹ sii awọn ẹya pataki ti o ga julọ ti o han awọn ọkọ oju-omi.
Bibẹrẹ lati awọn ọrundun XVII-XVIII, pẹlu idagbasoke ti imọ-ọrọ okun ti iṣọkan, nibẹ ni iwulo iyara fun isọdi ti gbogbo awọn ọkọ oju omi nipasẹ iru. Ẹya akọkọ ti ipin fun awọn ọkọ oju omi jẹ iru awọn ohun elo gbigbe oju omi ti a fi sori wọn. Awọn ami kekere iru ọkọ oju-omi kekere jẹ nọmba ti awọn masiti ati idi rẹ, ati fun awọn ọkọ oju ogun si tun jẹ alaja oju ibọn ati opo awọn ohun ija Kanonu. Ro awọn oriṣi ti awọn ọkọ oju omi oju omi pẹlu orisirisi awọn ohun ija.
Gbogbo awọn ohun ija oju-omi kekere ni a le pin si awọn ẹgbẹ nla mẹta ni ibamu si iru awọn sails ti nmulẹ:
Ni afikun, o jẹ aṣa lati pin gbogbo awọn ohun-elo sinu:
Awọn ti o tobi ni awọn ti o gbe o kere ju awọn iboju meji. Awọn ọkọ oju-omi kekere ti o ni awọn masts 1 tabi ọkan ati idaji ni a gba ni wiwọn kekere (aṣayan jẹ nigbati ọkan ninu awọn masiti naa dinku pupọ).
Ẹgbẹ Irin ajo
“Prussia” jẹ ọkọ oju omi kekere marun-mast pẹlu ọkọlu irin gbogbo. Ni iṣaaju, o jẹ ọkọ oju-omi nla julọ ni agbaye pẹlu awọn ọkọ oju-omi taara, bakannaa ọkọ oju-omi ọkọ oju omi marun marun ti o ni masc ti kilasi yii ni ọkọ oju-omi oniṣowo agbaye. Ọkọ oju-omi kekere ni a kọ ni ọdun 1902 nipasẹ aṣẹ ti ile-iṣẹ fifiranṣẹ ti Hamburg Layes. Hamburg ni ibudo ti ọkọ oju omi oju omi. Ko dabi ọpọlọpọ awọn miiran, ọkọ oju-omi kekere ti Prussia ko ni ipese pẹlu awọn ẹrọ oluranlọwọ. Gigun ọkọ oju-omi jẹ awọn mita 147, iwọn jẹ 16.3 mita, ṣipo kuro jẹ toonu 11,150, iwọn ti ọkọ oju omi jẹ 5,081 rt (awọn iforukọsilẹ), agbegbe ọkọ oju-omi kekere jẹ 6,806 mita squared, awọn ọdun iṣiṣẹ jẹ lati 1902 si 1910.
“France II” ni ọkọ oju-omi ọkọ didẹ marun marun Faranse. Ọkọ oju-omi kekere yii ni a kà si ọkan ninu eyiti o tobi julọ ninu itan-akọọkan ọkọ oju-omi. “France II” ni a gbe sori awọn ọkọ oju-omi “Chantiers et Ateliers de la Gironde” ni ilu Faranse ti Bordeaux ni ọdun 1911. Gigun ọkọ oju-omi kekere jẹ awọn mita 146.20, iwọn jẹ mita 17, ṣipo kuro jẹ toonu 10,710, iwọn ọkọ oju-omi jẹ 5,633 RT, iwọn didun awọn sails jẹ 6,350 mita squ squ.
“R.C. Rickmers” jẹ ọkọ oju omi oju omi marun marun ti ara ilu German, ati pe o tun ṣiṣẹ gẹgẹ bi ọkọ oniṣowo kan. Gigun ọkọ oju-omi kekere jẹ awọn mita 146, iwọn jẹ 16.3 mita, ṣipo kuro jẹ 10 500 toonu, iwọn didun ọkọ oju omi jẹ awọn toonu iforukọsilẹ 5,548, agbegbe ọkọ oju-omi kekere jẹ 6,045 mita squared.
Onimọn-akẹkọ “Thomas W. Lawson” - ọkọ oju-omi kekere meje ti o ni masted ni agbaye. O ti ṣe ifilọlẹ ni ilu Quincy ni ọdun 1902. Ọkọ gbajumọ Daon Crowley olokiki fẹ lati ṣẹda ọkọ oju-omi nla ti o tobi julọ ni gbogbo agbaye, ati nitori naa o di olupilẹṣẹ ati onkọwe ti imọran ti ikole rẹ. Gigun ọkọ oju-omi kekere jẹ awọn mita 144, iwọn jẹ 15 mita, ṣipo kuro jẹ 10,860 toonu, iwọn didun ti ọkọ oju omi jẹ 5,218 rt, agbegbe ti awọn sails jẹ 4,330 mita squared, idapọ giga ti onimowe Thomas W. Lawson jẹ 5.218 (ni apapọ), eyiti 137 (brt) ni akoko yẹn tobi ju Prussia marun-masted, eyiti a fi sinu iṣe ni awọn oṣu diẹ ṣaaju ki o to ọjọgbọn Ọjọgbọn. W. Lawson. ”
Royal Clipper jẹ ọkọ ofurufu marun-marun, ọkọ oju-omi kekere mẹrin ti ọkọ oju-omi kekere, eyiti a ṣe ninu aworan Prussia (1902 - 1910). Apẹrẹ ọkọ oju-omi kekere naa ni idagbasoke nipasẹ Sigmund Horen, onimọran pataki ti Polandi ninu awọn ẹrọ ọkọ oju omi, ati pe ọkọ oju-omi kekere naa ni a fi sinu iṣẹ ni ọdun 2000. Ọkọ oju-omi kekere julọ ni agbaye gba awọn irin ajo 227. “Royal Clipper” le de awọn iyara ti o to 20 koko. Gigun ọkọ oju omi jẹ mita 134.8, iwọn jẹ mita 16.5, ṣipo kuro jẹ toonu 5,061, iwọn ọkọ oju-omi jẹ 4,425 rt, agbegbe ọkọ oju-omi kekere jẹ 5,202 mita squared.
Potosi jẹ ọkọ oju-omi oniṣowo ọkọ oju omi marun marun, eyiti a kọ ni 1895 nipasẹ aṣẹ ti ile-iṣẹ fifiranṣẹ ti Hamburg Layes. Ọna oju-omi oju omi kọja laarin Germany ati Chile. Gigun ọkọ oju-omi kekere jẹ 132.1 mita, iwọn jẹ 15.1 mita, ṣipo kuro jẹ 8,580 toonu, iwọn didun ọkọ oju-omi jẹ 4,026 rt, ati agbegbe ọkọ oju-omi kekere jẹ 4,700 square.
Copenhagen “Cobenhavn” - agba agba marun ti o kẹhin, eyiti a kọ ni 1921 nipasẹ ọkọ oju omi ọkọ oju omi Scotland “Ramage ati Ferguson” ti ile-iṣẹ nipasẹ Danish East Asia ti ile-iṣẹ lẹhin Ogun Agbaye akọkọ ni Copenhagen. Gigun ti agba naa jẹ mita 131.9, iwọn jẹ 15 mita, ṣiṣisilẹ jẹ toonu 7,900, iwọn ọkọ oju-omi jẹ 3,901 rt, agbegbe ọkọ oju-omi jẹ 4,644 square.
“France I” jẹ ọkan ninu awọn agba nla marun-nla ti o tobi julọ. Ọkọ oju-omi kekere ni a kọ ni ọdun 1890. O jẹ ọkọ oju omi ọkọ oju omi ọkọ oju omi akọkọ ti Faranse ati ekeji ni agbaye ni akoko yii. Ọkọ naa jẹ gigun mita 133, gigun mita 14.9, ati pe o nipo kuro ti awọn toonu 7,800.
Wayomi jẹ mast mẹfa-mẹfa, mẹjọ-mita-125, oluta-meji decker ti o kọ nipataki lati Pine Canadian. Ni akoko yẹn, o jẹ giga ti pipé ti ọkọ oju-irin ọkọ eero. Wyoming jẹ ọkọ oju-igi nla nla julọ agbaye. Gigun ọkọ oju omi jẹ mita 137, iwọn jẹ mita 15, itusilẹ jẹ 8,000 toonu, iwọn didun ọkọ oju omi jẹ 3,731 rt, agbegbe ọkọ oju-omi kekere jẹ 3,700 mita onigun mẹrin.
Ripablic Nla ni agekuru nla julọ ti ọrundun 19th. Itumọ nipasẹ ọkọ olokiki Amẹrika Amẹrika Donald Mackay. Clipper “Orílẹ̀-èdè Greatlá” kò dọ́gba ní iwọn. Pupọ julọ agekuru Amẹrika Amẹrika ọdunrun 19th jẹ ipari 70 mita gigun ati a ka wọn si ẹni ti o tobi julọ ni agbaye; awọn agekuru Gẹẹsi wa lori apapọ 60 mita. Gigun ti Ripablik Nla naa jẹ mita 101.5.5, iwọn ti awọn kikan jẹ 16.2 mita, ati ṣipo kuro jẹ toonu 4556. Iwọn giga ti Orilẹ-ede nla npọ si awọn mita 70. Apapọ agbegbe ti awọn sails wa ni mita 6070 square.
“Viking” jẹ epo igi irin mẹrin, ti a ṣe ni 1906 ni Copenhagen. O jẹ ọkọ oju-omi nla ti o tobi julọ ti a ti kọ tẹlẹ ni Ilu Scandinavia. Gigun Viking jẹ mita 118, iwọn rẹ jẹ awọn mita 13.9, ipasẹ rẹ jẹ 6,300 toonu, iwọn didun ọkọ oju omi jẹ 2,959 rt, ati agbegbe ọkọ oju-omi kekere jẹ 3,690 mita squared.
Sedov jẹ agbọn mẹrin ti masted ti a kọ ni 1921 labẹ orukọ Magdalene Vinnen II. Lati ọdun 1936, orukọ ti yipada si “Kommodore Johnsen”. Ati ni ọdun 1945, epo naa ti gbe lọ si USSR nipasẹ Ilu Gẹẹsi Gẹẹsi ati pe o lorukọ fun ni ọwọ ti olokiki awadi olupilẹṣẹ ilu Russia Georgy Yakovlevich Sedov. Loni, Sedov jẹ ọkan ninu awọn ọkọ oju-omi ikẹkọ nla julọ ni agbaye. Iwọn - Awọn mita 117.5, iwọn - 14.6 mita, ṣipo kuro - 7,320 toonu, iwọn ọkọ oju omi - 3,556 rt, agbegbe ọkọ oju-omi - 4,192 mita squared.
Euroopu jẹ ọkọ oju-omi gbigbe ti ikẹkọ ti Ọgagun Peruvian. Ọkọ oju-omi kekere ni o ni igun irin mẹrin ti o ni masted. Ilẹ Union naa ni a kọ ni 2014 nipasẹ Awọn iṣẹ Ṣẹkun Shipyard Marine Iṣẹ ti Perú, tun mọ ni SIMA. Gigun ti agba naa jẹ mita 115.75, iwọn jẹ 13.5 mita, ṣipo kuro jẹ 3,200 toonu, agbegbe ọkọ oju-omi kekere jẹ 4,324 mita ni square.
Kruzenshtern jẹ epo igi mẹrin ti o ni masted, ọkọ oju-omi ikẹkọ Rọsia. O ti a kọ ni 1925-1926 ni Germany.Lakoko idile, epo igi naa jẹ orukọ Padua, ṣugbọn ni ọdun 1946 o di ohun-ini ti USSR ati pe o lorukọ fun ni ọwọ ti olokiki awakọ Russia olokiki Admiral Ivan Fedorovich Kruzenshtern. Port ti iforukọsilẹ ti ọkọ oju omi jẹ Kaliningrad. Gigun ọkọ oju-omi kekere jẹ awọn mita 114.5, iwọn jẹ 14.4 mita, ṣipo kuro jẹ 5,805 toonu, iwọn ọkọ oju-omi jẹ 3,064 Makiuri, ati agbegbe ọkọ oju-omi kekere jẹ 3,900 mita squ squ. Ọkọ naa tun ṣe awọn transatlantic ati awọn irin-ajo yika agbaye. Ologba irin-ajo ti Mikhail Kozhukhov pese aye ti ko ni iyasọtọ kii ṣe lati bẹ Kruzenshtern nikan, ṣugbọn lati rin irin-ajo lọ si Kruzenshtern.
Pamir jẹ ọkọ oju-omi nla ti ọpọlọpọ-masted. Ni akoko kan, awọn ọkọ oju omi nla ti ọpọlọpọ-masted, eyiti o gba orukọ laigba aṣẹ ti “nfò” P “, ni ibe olokiki kariaye. A ṣe agbekalẹ awọn ọkọ oju-omi kekere yii ni opin orundun 19th nipasẹ aṣẹ ti ile-iṣẹ sowo German “F. Laeisz ”. Bark “Pamir” jẹ ọkan ninu wọn. Gigun ọkọ oju-omi jẹ awọn mita 114.5, iwọn jẹ mita 14, itusilẹ jẹ 3,910 toonu, iwọn didun ti ọkọ oju-omi jẹ 3,020 Makiuri, ati agbegbe ọkọ oju-omi kekere jẹ 3,800 mita onigun mẹrin.
“Juan Sebastian de Elcano” jẹ ọkọ oju-omi ikẹkọ ti Ọgagun Spani. O ti wa ni lilo bi ipilẹ ikẹkọ fun awọn cadets ti Ile ẹkọ giga Naval. Elcano jẹ ọmọ ile-iwe giga julọ ni ọkọ oju-omi ikẹkọ agbaye. Gẹgẹbi iru ohun elo ọkọ oju-omi kekere, “Elkano” ntokasi si awọn olukọ olukọ oke (marseille), lori iwaju maili o gbe awọn ọkọ oju-omi mẹrin taara ati awọn igbọnwọ mẹta, lori awọn masiti mẹta to ku - awọn ṣiṣan igbọnwọ nikan. A ṣe ọkọ oju-omi ọkọ ati kọ ni Echeminyeta ati Larinaga shipyard ni Cadiz, ati pe o ṣe ifilọlẹ ni Oṣu Kẹta 5, 1927. Olukọ ile-iwe giga naa ni orukọ lẹhin Juan Sebastian de Elcano (1476-1526), ọkọ oju-omi akọkọ ti o ririn kiri kakiri aye. Gigun ọkọ oju-omi jẹ awọn mita 113, iwọn jẹ mita 13, itusilẹ jẹ 3 670 toonu, iwọn didun ti ọkọ oju-omi jẹ 2 464 RT, ọkọ oju-omi kekere jẹ 3153 mita squared.
Esmeralda jẹ ọkọ oju-omi ọkọ oju-omi ikẹkọ ti Ọgagun ti Chile ti a kọ ni aarin ọdun 20th. O ti gbe ni ile-ẹkun omi Cadiz ni 1946, ati ọdun mẹfa lẹhinna ọkọ tita ta si Chile gẹgẹbi apakan ti san gbese gbese Spain si orilẹ-ede naa. Ni Oṣu Karun ọjọ 12, ọdun 1953, wọn ṣe ọkọ oju-omi, ati ni June 15, 1954, asia ti Chile gbe wa. Gigun ọkọ oju-omi jẹ awọn mita 113, iwọn jẹ 13 mita, ṣipo kuro jẹ 3,673 toonu, iwọn didun ọkọ oju omi jẹ 2,400 RT, ọkọ oju-omi kekere jẹ 2,935 mita onigun mẹrin.
“Mi” jẹ ọkọ oju-omi ti o ni masted mẹta, ọkọ oju-omi gẹgẹ bi iyasọtọ ti awọn ọkọ ikẹkọ, tabi “ọkọ oju-omi” ni awọn ọkọ oju-omi ọkọ oju omi - ọkọ oju omi pẹlu awọn ohun ija kikun, eyiti o jẹ ti Admiral S.O. Makarov State University of the Sea Fleet (St. Petersburg), ati pe lati ọdun 2014, si Rosmorport. A kọ Mir ni ile-iṣẹ ọkọ oju omi Gdansk ni ọdun 1987. Gigun ọkọ oju-omi jẹ awọn mita 109.6, idasilẹ jẹ awọn mita 6.6, agbegbe sahi lapapọ jẹ 2771 mita squared, giga ti awọn arin arin jẹ 49.5 mita. Yoo mu eniyan 200 to.
“Ireti” jẹ ọkọ oju-omi ikẹkọ mẹta-masted. Oko kan ti o ni ihamọra ọkọ oju-omi ni kikun ni a forukọsilẹ ni iforukọsilẹ bi ọkọ oju-omi. Lọwọlọwọ lọwọ nipasẹ Ile-iṣẹ Ẹgbẹ ti Ipinle ti Federal ti eka ti eka ti Eastern Eastern Basin Branch “ROSMORPORT”. Gigun ọkọ oju-omi jẹ mita 109,4, iwọn jẹ 14 mita, ṣipo kuro jẹ 2,297 toonu, agbegbe ọkọ oju-omi kekere jẹ 2,768 mita ni square.
Ikẹkọ ọkọ oju-omi “Ẹbun Ọdọ” jẹ Ara ilu Polandi ọkọ oju-omi mẹta ti o ni masted, ọkọ oju-omi kekere. O ti kọ ni Gdansk Shipyard ti a npè ni lẹhin Lenin ati ṣe ifilọlẹ ni ọdun 1982. Ajogun si awọn ọkọ oju-omi kekere arosọ “Lwow” (“Lviv”) ni England ṣe ni 1869, ọkan ninu awọn ọkọ oju irin irin akọkọ. Gigun - mita 108.8, iwọn - 13.94 mita, ṣipo kuro - 2 946 toonu, iwọn ọkọ oju omi - 2 384 RT, agbegbe ọkọ oju-omi lapapọ - 3 015 mita squared.
“Pallas” jẹ ọkọ oju-omi mẹta ti masted (ọkọ oju omi pẹlu awọn ohun ija ọkọ oju omi ni kikun, ti a ṣe akojọ rẹ bi epo igi ni iwe iforukọsilẹ, nigbakan ti a pe ni agbẹru ninu iwe iroyin), eyiti o jẹ Ile-iwe giga Imọ-ẹkọ giga ti Ipinle ti Fisheries (Vladivostok). Gigun - mita 108.6, iwọn - 14 mita, ṣipo kuro - awọn toonu 2,284, agbegbe ọkọ oju-omi lapapọ - 2,771 mita squared.
“Khersones” - ikẹkọ ọkọ oju-omi olode mẹta mẹta (ọkọ oju omi pẹlu awọn ohun ija ọkọ oju omi taara ni kikun), ipilẹ ikẹkọ ti eka Sevastopol ti Ile-ẹkọ giga Maritime State ti a daruko lẹhin Oludari Agba F.F. Ushakova (ibudo ti iforukọsilẹ - Sevastopol). Gigun gigun ti ọkọ oju-omi jẹ 108.6 mita, iwọn jẹ mita 14, ṣipo kuro jẹ 2,987 toonu, agbegbe ọkọ oju-omi lapapọ lapapọ jẹ 2,770 mita onigun mẹrin.
Libertad jẹ ọkọ oju-omi ti n kigbe fun Ọgagun ọkọ oju-omi ara Argentina. O ti kọ ni awọn ọdun 1950 ni agbedemeji ọkọ oju-omi ọkọ oju omi ni San Diego nitosi La Plata ati pe o jẹ ọkan ninu awọn ọkọ oju-omi nla julọ ni agbaye. Wiwọle akọkọ si okun pari ni ọdun 1962. Ti o kọja diẹ sii ju ẹgbẹrun 800 ọgagun (awọn milili 1,5), ṣabẹwo si awọn ebute oko oju omi 500 ni awọn orilẹ-ede to ju 60. Gigun ọkọ oju-omi rẹ jẹ mita mita 103.7, iwọn jẹ 13.8 mita, itusilẹ jẹ 3,765 toonu, agbegbe ọkọ oju-omi lapapọ lapapọ jẹ 3652 mita squared.
Amerigo Vespucci jẹ ọkọ oju-omi ọkọ oju omi ikẹkọ ti Ilu Italia. Mẹta-ọkọ oju-omi kekere ọkọ oju-omi “Amerigo Vespucci” - aapilẹyin ti ọkọ oju-eero-rirọ ọkọ oju omi ti 50-60s. XIX orundun. O ti ṣe ifilọlẹ ni Kínní 1931 ni Naples. Gigun ọkọ oju-omi jẹ mita 100.6, iwọn jẹ 15.56 mita, ṣipo kuro jẹ toonu 4,146, iwọn-ara ọkọ-omi jẹ 3,545 rt, ati agbegbe ọkọ oju-omi lapapọ lapapọ jẹ 2,580 mita onigun mẹrin.
Stadsraad Lemkul jẹ ọkọ oju omi oju omi Mẹditaani mẹta mẹta, adagun kan, ti a ṣe ni ọdun 1914. Ti fi si ibudo ti Bergen. Oun ni ọkọ oju-omi ọkọ ti o dagba julọ ati ti o tobi julọ ni Ilu Norway. Gigun ọkọ oju-omi jẹ awọn mita 98, iwọn jẹ 12.6 mita, ṣipo kuro jẹ 1,516 toonu, iwọn didun ti ọkọ oju-omi jẹ 1,701 rt, ati agbegbe ọkọ oju-omi lapapọ lapapọ jẹ 2,026 mita onigun mẹrin.
“Eos Yacht” jẹ ọmọ ile-iwe mẹta ti o ni masted pẹlu awọn ohun ija Bermuda. Schooner jẹ ọkan ninu awọn ọkọ oju omi kekere nla nla ti o tobi julo ni agbaye. O jẹ ti oniṣowo media, billionaire Barry Diller, iyawo ti apẹẹrẹ apẹẹrẹ njagun Diana von Furstenberg. Gigun gigun ti ọkọ oju-omi kekere jẹ 92.92 mita, iwọn - 13,47 mita, ṣipo-kuro - 1,500 toonu, agbegbe ọkọ oju-omi lapapọ - 3,600 mita squared.
Awọn ọkọ oju-irin ọkọ taara
Awọn ọkọ oju-irin gigun ni ailẹgbẹ atijọ, ti a lo lati igba atijọ. Wọn ti fi sori ẹrọ lori ara Egipti, Phoeniki, Giriki, awọn ọkọ oju omi Polynesian ati awọn ọkọ oju-omi Rome ati awọn ọkọ oju-omi gun ṣaaju ki o to di akoko wa. Wọn ko padanu ibaramu wọn ni akoko wa. Ẹya ara wọn jẹ apẹrẹ quadrangular - ni irisi onigun mẹta tabi trapezoid. Ibusun oke ni wọn so mọ ajaga tabi hafel, ati kekere si ariwo, ajaga isalẹ tabi taara si dekini.
Anfani ti awọn oju-omi taara ni irọrun ti ṣiṣẹ pẹlu wọn, wọn rọrun lati fi ati yọ kuro. Wọn ni ipa iwakọ ti o dara ni awọn ẹfufu itẹ, sibẹsibẹ, pẹlu ẹgbẹ ati awọn iwo ori o jẹ nira pupọ tabi ko ṣee ṣe lati lo wọn. Fun lilọ kiri, igun ti o kere julọ laarin itọsọna ti afẹfẹ ati ọkọ oju-omi ti ọkọ oju-omi yẹ ki o kọja 65-67 nipa, ati pe eyi jẹ ki wiwọ wiwọ soro. Orukọ awọn sails da lori orukọ ti awọn iparada lori eyiti a fi sori wọn ati ipo ni tẹlentẹle ni awọn ipele.
Awọn oriši Awọn ọkọ oju-omi ọkọ oju omi, pẹlu awọn sails taara:
- Ọkọ. Ni ọran yii, a tumọ si “ọkọ oju omi” kii ṣe bii ọkọ oju-omi ni apapọ, ṣugbọn orukọ ti nṣe apẹrẹ ọkọ oju-omi nla nla kan pẹlu awọn iparada mẹta tabi diẹ sii. Ni igbakanna, wọn yẹ ki o ni awọn iyalẹnu taara ni gigun.
- Barque. O tun le ni diẹ sii ju awọn ipata 3, ṣugbọn o yatọ si ọkọ oju omi ni pe o ti pa awọn sails lori awọn maili mizzen, lakoko ti o wa ni isinmi o nikan ni awọn sails gigun.
- Bọọlu ni ọkọ kekere kan. Bibẹẹkọ, nigbagbogbo ni awọn iboju meji nikan.
Awọn ọkọ oju-omi kekere pẹlu awọn ihamọra oblique
Awọn ọkọ oju omi Skew ni a ṣẹda pupọ nigbamii ju awọn sails lọ taara, nikan ni Aarin Aarin. Ni igba akọkọ ti bẹrẹ lati lo wọn, aigbekele, awọn atukọ Arab. Lati ọdọ wọn, awọn ara ilu Yuroopu ti gba ọkọ oju-omi gigun lati igba atijọ, nibiti o ti tan kaakiri jakejado mejeeji bi ominira ati bi afikun si awọn taara. Anfani ti ko ni idaniloju ti sisọ ọkọ oju omi lori ọkọọkan kan jẹ ṣeeṣe ti gbigbe pẹlu ita ati paapaa awọn itọsọna afẹfẹ. Awọn ọkọ nla, eyiti o ni awọn oju-omi nla igbagbe akọkọ, ni a pe ni awọn akẹkọ. O da lori awọn ẹya apẹrẹ, wọn, leteto, pin si awọn oriṣi:
- Hafelnaya. O ti ni ipese pẹlu ọkọ-omi gaffle kan, ti a na laarin gaffle ni oke ati ariwo ni isalẹ, ati gbigbe iwaju iwaju wa ni tito taara si agolo naa.
- Bermuda Awọn sails ti iru yii ni irisi onigun mẹta. Ipilẹ ti wa ni tito lori ariwo, ati eti eti - lori ọga naa.
- Staysail - oriṣi yii pẹlu awọn ọmọ ile-iwe giga eyiti o jẹ ki awọn sails akọkọ jẹ alapin (awọn sails igbagbe ti a fi sori ori olu ni iwaju awọn ipara).
- Marseille - pẹlu jib slanting kan, ṣugbọn ni afikun si o ti ni ipese pẹlu ọkọ oju-omi kekere-marseille.
Adajo nipa awọn ohun elo ọkọ oju-omi ọkọ wọn, awọn iru meji ti o kẹhin yoo ni deede ti tọ si awọn ọkọ oju omi ti o dapọ. Ṣugbọn, ni aṣa atọwọdọwọ ti omi okun, orukọ “akẹkọ” ni a yan fun wọn, eyiti o tumọ wọn bi awọn ọkọ oju omi pẹlu awọn ohun ija ti ara ijafafa.
Awọn Sailboats Awọn ohun ija Adalu
Awọn ohun elo ti o ni ihamọra pẹlu awọn eyiti eyiti o jẹ aṣoju mejeeji ti awọn sails ni to awọn iwọn o dọgba. Eyi pẹlu awọn oriṣi meji ti awọn ọkọ oju omi:
- Awọn brigantine jẹ ohun-elo masted 2 kan, ati lori mainmast ni a gbe oblique, ati lori ọkọ oju-omi nikan ni awọn sails gigun.
- Barkentina - gbejade o kere ju awọn iboju 3. Lori ọfun iwaju wa awọn ṣiṣan taara, lori gbogbo awọn ti o tẹle - ti iyasọtọ igbagbe.
Awọn ọkọ oju-omi kekere ati awọn oriṣi wọn:
Ọkọ oju-omi kekere kekere le gbe awọn ipara 1 ati 2 (ọkan ati idaji). Awọn ohun-elo masted 2 pẹlu ketch ati iols. Mejeeji eya gbe mizzen ati awọn akọkọ, ati pe o yatọ si ni ipo ti olupe atukọ. Ni Ketch, o wa ni ẹhin ni ẹhin ọfun mizzen, lakoko ti o wa ni Iola o wa ni iwaju. Ni afikun, awọn oriṣi meji ti awọn ọkọ oju-omi kekere kekere ni agbegbe mizzen oriṣiriṣi. Ni Ketch, agbegbe rẹ ju 15% ati pe o le de ọdọ ¼ ti apapọ agbegbe ti awọn sails. Ni iol, iwọn ti mizzen jẹ iwọntunwọnsi diẹ diẹ, ati ṣọwọn ju 10% ti agbegbe lapapọ ti awọn sails. Mejeeji ketch ati iol le gbe boya hafel tabi Bermuda sails - ninu ipo yii a pe wọn ni “Bermuda ketch”, tabi, fun apẹẹrẹ, “hafel iol”.
Awọn ọkọ oju-omi kekere masulu kekere ni o pin si awọn oriṣi atẹle:
- Onigbagbo. O ni iṣuṣi eefun kan ṣoṣo si midsection. Eto tito ti sails: mainsail (hafel tabi Bermuda), topsel, sitsail ati jibs. Bii iyoku ti awọn ọkọ oju-omi kekere kekere, da lori iru grotto, hafel tabi Bermuda wa.
- Sloop ni ọkọ oju omi kekere lori ọkọ mast akọkọ, ati nikansasail naa. Ninu awọn ọrọ miiran, a gbe afikun onpsel loke gaffle grotto.
- Kat, ọkọ oju-omi kekere kekere kan ti o ni awọn ohun ija ti o rọrun julọ, ti o ni ọkọ oju-omi kekere kan ti o fi fun oblique.
Ni afikun, awọn ọkọ oju-omi kekere ati awọn ọkọ oju omi kekere ni a le sọtọ nipasẹ iru awọn ohun elo ti o wu wọn ṣe ni:
- Irin.
- Fiberglass.
- Igi.
- Atunse simenti.
Nipa nọmba ti awọn hulls, awọn ọkọ oju omi oju omi le jẹ odidi kan, odidi-meji (catamaran) ati paapaa mẹta-hull (trimarans). Niwaju niwaju keel awọn ọkọ oju-omi kekere o wa:
- Keel - ni kan ti o tobi keel, ti ndun ni ipa ti iwọntunwọnsi, idilọwọ awọn ọkọ oju omi lati fifo lori lakoko igbi kan. Ṣe alekun iduroṣinṣin nipasẹ yiyi aarin walẹ si isalẹ isalẹ omi.
- Awọn ọkọ oju-omi Sailboats. O ni pẹpẹ daggerboard kan - keel ti gbigbe soke, eyiti o le yọ ti o ba jẹ dandan, nitorinaa idinku ipin ọkọ oju-omi kekere.
- Awọn bẹ-ti a pe ni “awọn ipin-omi aṣiwere”, ni apapọ ni apẹrẹ wọn awọn anfani ti awọn mejeeji ninu awọn oriṣi loke.