Lati ipilẹṣẹ rẹ, a ti so ọkọ oju-omi si ile-iṣẹ epo. Laisi iṣelọpọ ti igbehin, o wa ni ilẹ gangan. Titi di akoko kan, iru ipo ti o fẹrẹ ko fa eyikeyi awọn awawi, ati aibalẹ ti o han nigbagbogbo ni ibatan si awọn eekaderi tabi awọn idiyele epo. Ni awọn ọdun aipẹ, ayipada ti o ṣe akiyesi kan ti waye ni agbegbe yii - lati dinku idiyele ti ẹrọ ohun elo ọkọ oju-omi, akọkọ ologun ati lẹhinna awọn onimọgun alagbada bẹrẹ lati wa awọn ọna lati dinku orisirisi awọn idiyele. Ni iṣaaju, eyi ni a ṣe nikan nipa imudarasi aerodynamics ti ọkọ ofurufu ati dinku agbara epo. Bayi o ti gbero lati "sopọ" tun idana olowo poku si agbara kekere.
Yiyan nikan si awọn ọja epo ni akoko yii jẹ biofuel. Ni afikun si idiyele kekere ti ifoju akawe si awọn fosaili hydrocarbons, awọn biofuels tun dara si awọn ilana ayika ayika lọwọlọwọ. Nipa itumọ, awọn sẹẹli ṣe lati awọn ohun elo isọdọtun ti ara, nitorinaa lilo rẹ yẹ ki o dinku ipo ayika lori ile aye. O jẹ ibakcdun fun agbegbe ti o fa nọmba ti awọn ipinnu to ṣe pataki ni aaye ti idana ọkọ ofurufu. Kii ṣe ni igba pipẹ sẹhin, awọn aṣelọpọ ofurufu ati awọn ile-iṣẹ ti ngbe gba iwe aṣẹ ni ibamu si eyiti nipasẹ 2020 agbara epo ti ọkọ ofurufu yẹ ki o pọ si nipasẹ o kere ju ọkan ati idaji ogorun. Bibẹrẹ lati ọdun kẹẹdọgbọn, awọn ihamọ tuntun ni yoo ṣe afihan ni Yuroopu lori awọn atẹjade ti awọn nkan ti o jẹ ipalara nipasẹ ọkọ oju-omi, ati nipasẹ arin orundun yii, “eefin” ti ọkọ ofurufu yẹ ki o di idaji iye ti erogba oloro. Awọn aṣayan pupọ wa fun iyọrisi iru bẹ, ikọja ti o jinna, awọn afihan. Ni akoko kanna, lilo epo nikan ti o yọ lati awọn orisun isọdọtun ti o jẹ iṣagbega diẹ sii tabi kere si. Loye eyi, awọn oṣiṣẹ ijọba EU n gbero nipasẹ 2020 lati mu lilo awọn eekufu dagba si ida mẹrin ninu gbogbo epo idana nipasẹ ọkọ oju-omi.
O tọ lati ṣe akiyesi pe ni ọdun marun marun sẹhin, awọn ọkọ ofurufu ati awọn ọkọ ofurufu ti awọn kilasi oriṣiriṣi ati awọn oriṣi ti ṣe diẹ sii ju ọkọ ofurufu kan ati idaji ẹgbẹrun lilu lilo ipilẹṣẹ ti ẹkọ ijade. Nitoribẹẹ, kii ṣe gbogbo awọn ilọkuro ni a fi silẹ laisi awọn awawi, ṣugbọn paapaa bayi aṣa rere ati awọn asesewa ti o han kedere. Awọn ọkọ ofurufu yẹn nikan ni diẹ sii ti ẹya adaṣe ju iṣiṣẹ kikun-kikun. Ni afikun, paapaa 4% ti ipin idana lapapọ jẹ ẹgbẹẹgbẹrun toonu. Lọwọlọwọ, ile-iṣẹ biofuel ko rọrun lati pese iru iwọn titobi pupọ ti awọn ọja. Iṣoro miiran ti ode oni ti o fẹrẹ jẹ gbogbo awọn oriṣiriṣi awọn biofuels ṣe ifiyesi apakan aje ti ọrọ naa. Apẹẹrẹ eyi ni iriri Lufthansa ni ọdun to kọja. Laarin oṣu mẹfa, ọkọ ofurufu Airbus A321 ti a tunṣe ṣe awọn ọkọ ofurufu deede lori awọn ipa ọna ero. Ọkan ninu awọn ẹrọ ti ọkọ ofurufu ṣiṣẹ lori kerosene ọkọ oju opo, ekeji lori idapo kerosene ati biofuel ni ipin kan si ipin kan. Bi abajade, o wa jade pe lilo biofuel jẹ ida kan ninu ogorun o kere si idiyele kerosene. Kii ṣe afihan ti o dara julọ, botilẹjẹpe o n ṣe iwuri fun ireti. Bibẹẹkọ, awọn ireti eyikeyi ti o ni ibatan si fifipamọ iye ti epo ti a lo ko sibẹsibẹ ṣe iwuri ireti aje. Pupọ biofuels ti o le ṣee lo ni ọkọ ofurufu ni igba meji si mẹta ni idiyele diẹ sii ju kerosene ọkọ ofurufu ti o rọrun.
Awọn onigbawi ti imọran ti awọn biofuels jiyan pe pẹlu imuṣiṣẹ ti iṣelọpọ to ṣe pataki, idiyele awọn epo idana yoo dinku. Ṣugbọn idiyele ti kerosene ọkọ oju-omi yoo bẹrẹ lati dide nitori ọpọlọpọ awọn idi ti ọrọ-aje.O jẹ esun pe ni aaye kan awọn idiyele yoo dọgba, ati lẹhinna biofuels yoo di ere diẹ sii ju epo lọ. Oju opo yii ni ẹtọ lati wa. Ni akoko kanna, ilosoke ninu idiyele epo ati awọn itọsẹ rẹ ti a ṣe akiyesi ni awọn ọdun aipẹ kii ṣe ilana ilana adayeba bi abajade ti iṣẹ awọn paṣiparọ ati awọn ajọ iṣakoso. O ṣee ṣe ni ọjọ iwaju, nigbati biofuels di ibigbogbo, awọn iṣoro idiyele yoo bẹrẹ pẹlu awọn ohun elo aise fun iṣelọpọ rẹ. Ni afikun, idana ti ipilẹṣẹ lati awọn ohun elo ọgbin ni iṣoro ihuwasi miiran. Lati dagba awọn ohun elo aise, a nilo awọn agbegbe ti o yẹ ti ko le farahan lati ibikibi, ati pe ko si ẹnikan ti o ti fagilee awọn iṣoro pẹlu iṣelọpọ. Ni idaji keji ti awọn ọdun 2000, awọn oniwadi Ilu Amẹrika ṣe iṣiro “idiyele” ti isọdọmọ ni ibigbogbo. Gẹgẹbi data wọn, lati rii daju rirọpo ida kan ninu iwọn didun ti epo epo, o jẹ dandan lati fun idamẹwa ti ilẹ ogbin ni gbogbo Amẹrika fun awọn irugbin “biofuel”. Nipa ti, iru awọn ireti ko le pe ni ti o dara ati wulo.
Ninu awọn ohun miiran, biofuels ti iran akọkọ ni ẹya ailoriire nipa awọn abuda rẹ. Nitorinaa, oti ethyl ti a gba lati awọn ohun elo ọgbin jẹ aila-aje nitori pe o nilo pataki diẹ sii ju kerosene. Bi fun awọn epo biodiesel, ni awọn giga giga wọn ṣọ lati fẹ tabi paapaa kirisita. Fun lilo ninu ọkọ oju-omi, idana ti n ṣe ileri ko yẹ ki o jẹ poku nikan ati iru rẹ ni awọn abuda rẹ si kerosene. Ni ọran yii, awọn ẹrọ ko ni lati yipada lati gbe awọn ọkọ oju-omi kekere si idana titun, eyiti o bẹru awọn idiyele afikun, pẹlu dida iru awọn ẹrọ bẹẹ. Fun idi eyi, awọn orilẹ-ede ti o ṣe olori agbaye fẹran wọn, ti wọn ba ṣe idoko-owo ni dida awọn biofuels, lẹhinna ni iyasọtọ ninu iwadi ti awọn oriṣiriṣi tuntun rẹ ati ẹda ti awọn imọ-ẹrọ iṣelọpọ iṣagbe. O jẹ oye: ninu ọran yii, awọn idiyele yoo tobi pupọ, ṣugbọn kii ṣe si iwọn ti wọn le di pẹlu isọdọtun pipe ti gbogbo awọn ile-iṣẹ ti o nilo epo omi bibajẹ.
Ni awọn ọdun to nbo, Amẹrika ngbero lati lo bii idaji bilionu owo dola Amerika lori idagbasoke awọn biofuels titun, pẹlu awọn oludokoowo aladani gba apakan ti iye naa. Iru epo tuntun akọkọ ti a ṣẹda labẹ eto yii ati gba ijẹrisi ti ibaamu fun lilo ninu ọkọ ofurufu le jẹ eyiti a pe. ACJ. Iru epo bẹẹ ni a ṣe nipasẹ sisẹ ethanol, eyiti, le, le gba lati awọn ohun ọgbin gaari, bi a ti ṣe ni Ilu Brazil, tabi lati oka (imọ-ẹrọ ti a lo ni AMẸRIKA). ACJ idana jẹ jo mo rọrun lati ṣe iṣelọpọ ati, bi abajade, idiyele kekere ni afiwe si awọn onipò miiran. Sibẹsibẹ, tẹlẹ ni ipele idagbasoke, o ti ṣofintoto. O jiyan pe diẹ ninu awọn ipo ti iṣelọpọ ACJ fẹẹrẹ fẹrẹ dinku si odo gbogbo awọn anfani ayika ti epo. Awọn ariyanjiyan ni a ṣe lati ṣalaye iṣelọpọ ti awọn ohun elo ti ara, bi o ṣe ṣeeṣe ti ifihan iṣapẹẹrẹ iyara ti epo sinu san laisi iwulo fun isọdọtun nla ti amayederun tabi ẹrọ. O ṣe akiyesi pataki pe epo ACJ jẹ ipinnu fun lilo ominira, ati kii ṣe idapo pẹlu kerosene, eyiti o nilo nipasẹ gbogbo awọn onipò ti tẹlẹ. ACJ lẹsẹkẹsẹ pẹlu nọmba kan ti awọn hydrocarbons pataki, laisi eyiti ko ṣeeṣe lati ṣaṣeyọri awọn abuda ti kerosene ọkọ oju-omi.
Ẹya ti o yanilenu ti Ayika epo ti ipilẹṣẹ ti ibi ni heterogeneity ti awọn ohun elo aise da lori agbegbe. Apẹẹrẹ jẹ ohun ọgbin suga ti o mẹnuba tẹlẹ tabi epo ethanol. Awọn oriṣiriṣi ati eya ti awọn irugbin lori awọn ọdun ti itankalẹ ati aṣayan ti fara lati dagba ni awọn agbegbe kan ati pe a ko le gbe lọ si agbegbe kan pẹlu afefe ti o tayọ.Ni afikun, ko si ọkan ninu awọn orilẹ-ede ti o le rii daju iṣelọpọ iru awọn opoiye ti awọn ohun elo aise eyiti o le, ti ko ba di monopolist kan, lẹhinna o kere ju gba ipin nla ti ọja biofuel. Ati pe awọn ile-iṣẹ ti o ṣe alabapin si idagbasoke ti iru awọn epo bẹẹ ko ni adehun kan lori awọn ohun elo aise ti aipe fun idana ti o ni ileri. Nitorinaa, Boeing Corporation lọwọlọwọ ni pẹkipẹki ni sisẹ diẹ ninu awọn ewe ti o dagba ni etikun China, Airbus n gbe ọgbin ọgbin kan ti Yuroopu ti a pe ni saffron, ati nọmba kan ti awọn ile-iṣẹ miiran n ṣiṣẹ lori awọn meji ti iru ẹyẹ, algae miiran, ati bẹbẹ lọ. Nitorinaa, eyikeyi idana miiran ju ACJ nilo dilusi pẹlu kerosene, eyiti o han gbangba ko ṣe alabapin si titẹsi ibẹrẹ si ọja. Ni ida keji, ṣiṣe “kerosene” ti a ṣe lati camelina tabi ewe le tan lati wa ni ailewu ni imọ-aye.
Ṣiṣẹda awọn apapo ti ọgbin ati awọn paati “epo” ni a gba bayi ni itọsọna ti o ni ileri ti idagbasoke idagbasoke biofuel. Ni awọn ọrọ miiran, ọja epo ti o pari-pari ni ọgbin lati eyikeyi ọgbin, eyiti o ni ti o dara, ṣugbọn awọn abuda ti ko to fun lilo ninu ọkọ ofurufu. Lẹhinna eka pataki ti awọn afikun ti a ṣe lati ibi ifunni epo ni a ṣafikun si. Awọn ifikun, nitorinaa, le ikogun awọn aye ti ilolupo ti idapo ti pari diẹ diẹ, ṣugbọn wọn yoo mu awọn olufihan agbara pọ si. Nitori ijona ti o munadoko julọ, iru adapọ kan ko le buru ju kerosene ti afẹfẹ ni lilo lọwọlọwọ. Ohun akọkọ ninu idagbasoke iru awọn iṣelọpọ epo ni lati ṣetọju iwọntunwọnsi laarin idiyele, iye awọn itujade ipalara ati agbara pato. Boya apapo apapọ ti o dara ti awọn nkan wọnyi yoo ṣe aṣeyọri ni ọjọ iwaju looto idinku idinku meji-meji ninu awọn eefin carbon dioxide.
Ni orilẹ-ede wa, ọrọ ti awọn biofuels n ṣe iwadi pupọ buru ju ti awọn orilẹ-ede ajeji lọ. Awọn ijinlẹ kan ati awọn idagbasoke wa, ṣugbọn titi di akoko yii wọn ko le dije pẹlu ohun ti o n ṣe ni odi. Kii ṣe igba pipẹ pe awọn ijabọ wa pe Russia le darapọ mọ awọn eto kariaye fun idagbasoke ati iṣelọpọ awọn biofuels. Ile-iṣẹ ọkọ ofurufu ofurufu Lufthansa, ni ifowosowopo pẹlu Airbus, n ṣe iṣelọpọ iṣẹ rẹ lati ṣẹda idana ti o ni ileri. Ni ibẹrẹ akoko ooru yii, igbimọ kan ti awọn ogbontarigi lati awọn ile-iṣẹ mejeeji ṣabẹwo si ọpọlọpọ awọn oko Volga. Diẹ ninu awọn aaye ti awọn oko wọnyi ni a fun ni idanwo safiron fun wara, eyiti o yẹ ki a lo bi ohun elo aise fun epo. Ni iṣaaju, alikama ti dagbasoke lori awọn ilẹ wọnyi, sibẹsibẹ, nitori awọn iṣoro igbagbogbo pẹlu iṣelọpọ, apakan ti awọn aaye ni a yọ kuro lati yiyi irugbin. Lufthansa ati Airbus ni ireti, ni ifowosowopo pẹlu iṣakoso agbegbe ati awọn agbẹ, kii ṣe lati pada ilẹ nikan lati lo, ṣugbọn lati jẹ ki o ni ere. Ti ikore ti wara saffron jẹ itẹwọgba, ọpọlọpọ awọn ohun ọgbin gbigbe ni a le kọ ni agbegbe Volga, ati pe olugbe agbegbe yoo gba awọn iṣẹ to ni akude. Ni afikun si awọn ilẹ Volga, Airbus ati Lufthansa "gbe oju" lori diẹ ninu awọn apakan ni Afirika. Oju-ọjọ ti apakan ti Ayebaye Dudu gba ọ laaye lati dagba awọn irugbin bi jatropha, eyiti o tun le jẹ awọn ohun elo aise. Ni ọjọ iwaju, eyi le fa idije laarin awọn agbẹ lati oriṣiriṣi awọn orilẹ-ede. Ni otitọ, awọn pato ti iṣẹ-ogbin pẹlu iṣelọpọ ti ko ni iduroṣinṣin le fa isanra ti eyikeyi Ijakadi fun awọn ifowo siwe: agbejade ati sisẹ awọn ohun elo aise ni ao pin kaakiri ọpọlọpọ awọn ẹkun ni ki ikuna irugbin ni agbegbe kan ko baamu pẹlu aini iṣelọpọ ni miiran.
Iṣoro ti o kẹhin ti o duro ni ọna lilo lilo kaakiri biofuels ni oju-ofurufu ni aini awọn amayederun. Idajọ nipasẹ awọn iṣe ti "Lufthansa" kanna, awọn ile-iṣẹ ti ngbe yoo ni lati kọ awọn irugbin gbigbe ni ominira ati ṣeto gbogbo awọn ọna gbigbe ti o yẹ.Nitorinaa, ni ọdun 10-15 tókàn, kerosene yoo ni idaduro ipo oludari rẹ ni aaye ti awọn onipò idana ọkọ oju-omi. Nigbamii, biofuels yoo bẹrẹ sii bẹrẹ lati ni ere si awọn ipin ọja diẹ si ni idana ọkọ ofurufu, botilẹjẹpe kii yarayara ati kii ṣe lẹsẹkẹsẹ. Bi fun irisi ti o jinna si, ọpọlọpọ awọn okunfa yẹ ki o ṣe akiyesi sinu ero fun ero lori koko yii. Awọn idiyele epo robi le yi lọ yi bọ pataki ni awọn itọnisọna mejeeji, awọn ijẹniniya kariaye, bbl ni a le lo si awọn orilẹ-ede ti n gbe epo jade. Lakotan, iṣelọpọ ibi-oniye ti biofuel ni iru awọn iwọn ti o yoo to ko nikan lati pese ọkọ ofurufu kan jẹ tun ọrọ kan ti ọjọ iwaju. Nitorinaa, o yẹ ki o rii akọkọ awọn orisirisi ti aipe ti biofuels, bẹrẹ iṣelọpọ wọn ati lẹhinna lẹhinna ronu awọn anfani ni igba pipẹ.
A ṣe akiyesi aṣiṣe kan Yan ọrọ naa ki o tẹ Konturolu + Tẹ
Kini biofuel
Biofuels ni ọgbin tabi ohun elo aise. Awọn biofuels omi ti o wa lori omi ti n ṣiṣẹ lori awọn ẹrọ inu ijona inu, awọn epo ti o nipọn (bii igi ina, awọn ẹyẹ, awọn pellets, awọn igi igi, koriko ati ibi-mimu), ati gaseous. Laibikita ni otitọ pe biofuels n ṣe ijiroro bi idana ilolupo bayi nikan, ni otitọ, o fẹrẹ to 40% ti olugbe agbaye ti lo tẹlẹ. Eyi jẹ diẹ sii otitọ fun lilo igi igi, awọn idoti ọgbin, maalu ti o gbẹ ati pupọ diẹ sii.
Awọn biofuels ti pin si awọn iran pupọ. Akọkọ pẹlu awọn irugbin. Wọn ni iye pupọ ti awọn ọra, sitashi, awọn iyọ. Wọn le ni ilọsiwaju sinu biodiesel ati ọti ẹmu.
Iran keji pẹlu awọn ohun elo aise lati awọn iṣẹku ti ko ni ounjẹ ti awọn irugbin elegbin, koriko ati igi. Lati ọdọ wọn o le gba cellulose ati lignin, eyiti o le ṣe gaasi.
Algae ni a tọka si iran kẹta.
Awọn ile-aye biofuels ni ologun ati oju-ara ilu
Loni, a pe ni biofuels ni ọjọ iwaju ti ọkọ oju-ilu ati ti ologun. Ati eyi kii ṣe nipa epo Ewebe egbin nikan. O le ṣee ṣe lati ọgbin ati ẹranko, egbin ati awọn ọja egbin ti oganisimu. Bibẹẹkọ, lọwọlọwọ ko si ọna ti o rọrun lati ṣe awọn epo-kekere karooti. Sibẹsibẹ, awọn akitiyan ni itọsọna nipasẹ awọn ọkọ ofurufu funrararẹ. Kii ṣe igba pipẹ, Etihad Airways ṣe agbekalẹ ọkọ ofurufu ti iṣowo biofuel. Ile-iṣẹ lo biofuels ti o da lori omi iyọ - iwọnyi jẹ awọn irugbin ti o wa ni ila-kekere ti eti okun. Ifojusi giga ni iyọ ninu ile. Ile-iṣẹ naa "fọ" epo yii pẹlu kerosene.
Ni Fiorino, wọn fẹ ṣe “gbigbe” ọkọ ofurufu ologun sinu biofuel. Ile-iṣẹ Aabo ti orilẹ-ede kede imọran yii ni gbangba. A ṣe agbekalẹ ipilẹ kan ni ibamu si eyiti 20fu biofuel ti wa ni afikun si awọn tanki. O nireti pe ni ọjọ iwaju nọmba yii yoo de 70%. Ni afikun, ni Fiorino, awọn idanwo ọkọ ofurufu ti o jẹ ija ti gbe jade eyiti o jẹ 5 biofuel 5%.
Biofuel tun nlo ọkọ ofurufu ologun ni India. Ni Oṣu Karun ọdun 2019, wọn pinnu lati yipada si ọja ayika kan. 10% epo ni ọkọ ofurufu ologun ni India yoo ni awọn biofuels da lori awọn irugbin ati awọn eso ti awọn irugbin ti o dagba ni orilẹ-ede yii. Ile-iṣẹ Aabo ti orilẹ-ede ṣe akiyesi pe eyi ṣe pataki lati oju-iwoye ti ọrọ-aje - ni India ko si epo pupọ. Awọn biofuel ti a lo ni idagbasoke ni ọdun 2013 nipasẹ awọn onimo ijinlẹ sayensi lati India. Ni ọdun 2018, a ṣe awọn idanwo lori awọn ọkọ ofurufu.
Orilẹ Amẹrika tun jẹ ti ẹgbẹ kan ti awọn orilẹ-ede ti n nyi iyipada ọkọ ofurufu ologun si biofuels. Sibẹsibẹ, ninu ọkọ oju-omi ologun, kii ṣe ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede ti ṣetan fun iru awọn igbesẹ si ilolupo. Ninu ọkọ oju-omi ilu, gbogbo nkan jẹ diẹ sii nifẹ. Nitorinaa, Qantas fò lati United States si Australia lori epo, eyiti o jẹ 10% ... epo mustard.
Ni Jepaanu, ọgbin ifihan kan fun iṣelọpọ awọn biofuels fun awọn ọkọ ofurufu ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni a ṣii ni opin ọdun to koja. Ile-iṣẹ naa jẹ apẹrẹ lati lo awọn ohun-ara alailẹgbẹ ti ẹbun euglena ati epo Ewebe ti a lo.Epo yii kọja idanwo aṣeyọri ti awọn ọkọ ofurufu ologun AMẸRIKA. O ti ni ifoju-pe ọgbin naa yoo gbejade to to ẹgbẹrun 125 liliọnu ti biofuel fun ọdun kan. Lẹhin bii ọdun 6, wọn fẹ lati ilọpo meji agbara naa. Ni apapọ, Japan ngbero lati ṣe agbekalẹ awọn biofuels diẹ sii ju 1 bilionu fun ọdun nipasẹ 2030.
O nireti pe ti o ba ti gbe gbogbo awọn gbigbe si biofuels, lẹhinna awọn itujade carbon dioxide yoo dinku nipasẹ ọkan ninu idamẹta. Iyẹn ni pe, idagbasoke awọn biofuels ti o ni ere le ja si ilọsiwaju pataki ninu ilolupo eda ati idinku ninu ipa eniyan lori g
Irin-ajo afẹfẹ ati igbona agbaye
Nigbati adehun olokiki olokiki lori igbomikana agbaye pari, awọn amoye ṣe akiyesi pe ko kan awọn ọkọ ofurufu ati awọn ọkọ gbigbe. Eyi ṣee ṣe nitori ipin kekere ninu gbogbo eto imukuro lapapọ - nipa ogorun meji. Ṣugbọn awọn amoye ni aaye yii ko ro itumọ itumọ yii pe.
UN ṣetọ pẹlu gbigbe ti ọkọ ofurufu si biofuels ni ero awọn ọrọ pataki. O ti ro pe o jẹ dandan lati yanju nọmba kan ti awọn iṣoro nipasẹ 2020. Awọn amoye ko gbagbọ pe nipasẹ akoko yii o ṣee ṣe lati ṣe aṣeyọri eyikeyi awọn abajade to ṣe pataki, pẹlu nitori ọna abuku ti awọn ọkọ ofurufu lati yanju iṣoro naa. Eyi jẹ nitori ere kekere. Ni deede, awọn ohun ọgbin biofuels jẹ iye owo lemeji bi awọn ọja epo. Ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ, ti wọn ba yipada si iru epo bẹẹ, nìkan kii yoo duro idije naa ati kii yoo ye. Sibẹsibẹ, o pinnu pe iwulo fun awọn biofuels yoo ni anfani lati ṣe alabapin si ipese pọ si ati idinku aami idiyele nipasẹ ọkan lita kan.
Kaabo ọrẹ!
Laipẹ, awọn asọye ti han lori aaye naa nipa idana ọkọ oju-omi ati awọn imọ-ibatan ti o ni ibatan, ni pataki ọrẹ ayika, idiyele ati awọn ẹtọ agbaye ti awọn ohun elo aise fun iṣelọpọ rẹ.
Ibeere kii ṣe ikan lasan. Lasiko wọn n ṣe ipa ninu rẹ ni ipinle ati awọn ipele interstate ni ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede ti agbaye. Ọkan ninu awọn ẹgbẹ ti iṣẹ yii ni idagbasoke ti yiyan si idana ibile - kerosene, eyiti o mọ, ni a gba nipasẹ distillation ti epo. Ni pataki, o jẹ idagbasoke ti awọn oriṣi awọn ọkọ oju-omi kekere ewe igi.
Pataki ti ọkọ oju-omi fun agbaye ode oni ko ṣee ṣe lati ṣe apọju. Lọwọlọwọ o jẹ ọkan nikan ni iru ipo iyara ti ọkọ ti o ṣe iyara ati mu ilọsiwaju ibaraenisepo agbaye laarin awọn orilẹ-ede ati yanju awọn iṣoro ti irin-ajo agbaye.
Ọpọlọpọ awọn agbegbe ti aje agbaye nibiti o ti lo irin-ajo afẹfẹ ni aṣeyọri. Ni gbogbo ọdun, pẹlu iranlọwọ rẹ, diẹ sii ju bilionu 2,5 ti wa ni gbigbe ni kariaye. awọn arinrin ajo. Nọmba awọn eniyan ti oṣiṣẹ ni ile-iṣẹ afẹfẹ (orukọ naa jẹ abẹ gidi ni ero mi :-)) jẹ diẹ sii ju miliọnu 33 lọ.
Gẹgẹbi diẹ ninu data, ninu aṣayan owo, ipin ti owo ẹru ọkọ kakiri aye jẹ to bilionu 430. awọn dọla, ati irinna irin ajo, iyẹn, irin-ajo fun apakan ti o pọ julọ, n sunmọ dimọye dọla kan. Ti ọkọ oju-omi ọkọ ofurufu agbaye ba jẹ ilu kan, lẹhinna o yoo di 21st ni agbaye ni awọn ofin ti GDP.
Awọn nọmba naa jẹ iwunilori :-). Sibẹsibẹ, ohunkohun ko dide lati ibere, ati pe o ni lati sanwo fun ohun gbogbo. Fun iru agbaye kariaye, ọkan tun ni lati sanwo.
Kini a fẹ lati gba lati inu ọkọ ofurufu? O han gbangba pe iṣaju ni iṣiṣẹ iṣọra, keji jẹ ere (nigbakan o ṣẹlẹ ni ọna miiran ni ayika :-)), ati ni akoko kanna o yoo dara (ati bayi o jẹ dandan nikan :-)) lati ṣe injinia ayika. E họnwun dọ, jẹ nugopipe nugopipe etọn mẹ. Pẹlupẹlu, awọn anfani wọnyi ti ni ofin siwaju ati siwaju laipe.
Ati pe pẹlu awọn imọran meji ti o kẹhin awọn iṣoro diẹ wa. Ni ibere, ere. Ẹrọ turbojet ko tii ni irẹwẹsi ni agbara idana, ati eyi ni idinku akọkọ rẹ.
Imudara agbara epo ti jẹ igbagbogbo ni iṣaro ẹrọ imọ-ẹrọ.Awọn ẹnjini naa ti ni ilọsiwaju, meji-Circuit ati lẹhinna awọn ẹrọ turbofan han. Ti a ṣe afiwe pẹlu ọkọ ofurufu ti ọkọ oju-irin akọkọ akọkọ ti awọn ọdun 50 ati 60s, awọn ọkọ ofurufu ode oni ti fẹrẹ to 70% diẹ ti ọrọ-aje.
Bayi, ni ibamu si awọn iṣiro to aropin, fun ọkọ oju-omi akọkọ ti awọn ọkọ ofurufu titun, agbara idana jẹ to 3.5 liters fun ero-ọkọ fun gbogbo awọn ibuso kilomita 100. Ati fun A380 ati B-787, eeya yii le dinku si 3 liters. Iyẹn ni, ni apapọ, awọn ọkọ ofurufu wọnyi ni awọn ofin ti agbara epo ni a le ṣe afiwe ni oye kan pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi kan :-).
Sibẹsibẹ, pelu gbogbo awọn aṣeyọri ni imudarasi imọ-ẹrọ, epo pupọ ni o run. Fun apẹẹrẹ, IL-96 (awọn ọkọ ayọkẹlẹ PS-90A) ni ọkọ ofurufu le gba to 8000 kg ti kerosene fun wakati kan ti ọkọ ofurufu. Melo ni awọn ọkọ ofurufu wo ni igbakanna n gba epo lakoko ti o wa ninu afẹfẹ ni gbogbo ọjọ? ....
Awọn ifipamọ ti awọn orisun omi orisun-aye fifun (awọn pupọ ti o sọji awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ayika agbaye, lori ilẹ, lori omi ati ni afẹfẹ) n yo lori aye, ati awọn idiyele wọn ni awọn agbara idakeji :-). Pẹlupẹlu, ni otitọ, ko le ṣe asọtẹlẹ nigbagbogbo, eyiti o jẹ ki o nira lati gbero isuna ti awọn ọkọ ofurufu. Iru jẹ otitọ, ati ọjọ iwaju ni ori yii ko dara pupọ.
Bayi abala keji ni ọrẹ ti ayika ti ẹrọ turbojet. Erongba ti ipo ipo ayika ti o wuyi ti bẹrẹ si ni ifiyesi eniyan ni pataki nipa ọgbọn ọdun sẹhin. Ati ni owurọ ti igbesi aye ti awọn ọkọ turbojet, ko si ẹnikan ti o ronu nipa rẹ ati pe awọn eniyan diẹ ni o ni iṣoro pe o wọ inu afẹfẹ pẹlu ṣiṣeti ọkọ ofurufu ti eefin gaasi.
Ati pupọ ninu gbogbo awọn ibi wa ni :-). Eyi jẹ erogba monoxide, ati awọn hydrocarbons ti ko ni epo, dioxide ati nitric oxide, imi-ọjọ sulfur ati awọn oriṣiriṣi awọn iwuri ni awọn ifọkansi ti o kere julọ ati, nitorinaa, carbon carbon dioxide CO2 daradara-mọ, eyiti o ni ipa taara iyipada oju-ọjọ lori aye. O kere ju awọn onimọ-jinlẹ sọ bẹ :-).
Ni otitọ, lati ni ododo, o tọ lati darukọ otitọ pe ipin ti gbigbe ọkọ ofurufu ni awọn itujade CO2 agbaye jẹ 2% nikan loni. Bibẹẹkọ, eyi to 650 milionu toonu (awọn itujade lapapọ jẹ to 34 bilionu toonu). Ni afikun, ni akọkọ, awọn itujade wọnyi ni a ṣe iṣelọpọ ni awọn fẹlẹfẹlẹ oke ti troposphere ti o ni ifarabalẹ julọ si awọn ayipada (bii daradara ni stratosphere).
Ati ni ẹẹkeji, a mọ pe ilosoke lododun ninu ọkọ oju-omi afẹfẹ ni agbaye fẹrẹ to 5%, ati nipa eyi, ilosoke lododun ni awọn eefin CO2 nipasẹ ọkọ oju-omi nipasẹ 2-3%.
Ti iru awọn oṣuwọn ba tẹsiwaju ni ọjọ-iwaju to sunmọ, lẹhinna nipasẹ 2050 ipin ipin agbaye ti gbigbe ọkọ ofurufu lati ipin 2 yoo dagba si 3. Fun oju-aye bi odidi, eyi jẹ pupọ. Ati, ni akiyesi iyipada oju-ọjọ agbaye lori ile aye, o jẹ ohun ti o daju pe a nilo awọn igbese lati dinku iye awọn itujade ki o mu alekun ayika ayika ti awọn ọkọ oju-ofurufu. Sibẹsibẹ, eyi ti pẹ ti o daju daradara.
O jẹ pipe ni ipilẹ ti awọn abala mẹnuba yii loke ti awọn igbese kan ni a gba ni ọkọ-ofurufu ni ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede agbaye (si iwọn kan tabi omiiran, Mo gbọdọ sọ :-)). Imudara, bi a ti sọ tẹlẹ, awọn eweko agbara ti ọkọ ofurufu ati awọn ọkọ ofurufu. Imudara ohun elo ti awọn papa ọkọ ofurufu, awọn eto ati awọn ero ti isunmọ, awọn ọna iṣakoso ọkọ oju-omi lati le ṣee ṣe din akoko ti awọn ọkọ ofurufu “idake” ni afẹfẹ.
Bibẹẹkọ, ni awọn ọdun aipẹ, awọn ipa lati wa ati lo awọn iru idana miiran fun ọkọ ofurufu n gba ipa. Ni iṣaaju Mo kọwe nipa epo cryogenic. Lilo, fun apẹẹrẹ, LNG (gaasi ayanmọ) le dinku itujade CO2 nipasẹ 17% (eeya kan, kii ṣe :-)), lakoko ti ko padanu agbara ẹrọ. Lilo lilo hydrogen omi siwaju awọn iṣeeṣe wọnyi pọ si.
Bibẹẹkọ, cryogenics, laanu, nilo iyipada dipo iwuwo ti ọkọ ofurufu ni afiwe pẹlu ilana kilasika ti o wa. Ni afikun, awọn amayederun papa ọkọ ofurufu tun nilo awọn ayipada nla. Eyi jẹ ọkan ninu awọn idi idi ti ni awọn ọdun aipẹ siwaju ati siwaju sii awọn ohun elo ti wa si iwaju. ewe igi fun awọn ọkọ ofurufu, lilo eyiti, bi o ti yipada, kii ṣe rogbodiyan.
Itumọ biofuel jẹ atẹle yii: o jẹ epo boya lati ọgbin tabi awọn ohun elo aise ẹranko, tabi lati egbin ile-iṣẹ (dajudaju Organic), tabi lati awọn ọja egbin ti awọn ohun alumọni. Afẹfẹ ewe igi di aropo (ti kun ni kikun) fun kerosene ọkọ oju-omi.
Ọja yii ni awọn anfani akọkọ meji lori awọn epo epo hydrocarbon ibile. Ni akọkọ, o ṣe agbejade ni lilo awọn orisun isọdọtun. Epo epo, laanu, ko le ṣogo ti eyi, bakanna bi awọn agbara ti awọn idiyele rẹ :-).
Ati, ni ẹẹkeji, ipin ogorun awọn itujade ipalara sinu oyi oju-aye nigba lilo biofuels jẹ Elo kere si. Ni pataki, fun apẹẹrẹ, awọn atẹgun imi-ọjọ diẹ diẹ. Iyẹn ni, imi-ọjọ efin SO2, ọkan ninu awọn paati ti o ni ipalara julọ ti ijade awọn epo jeti ibile, ko wọ inu aye.
Ni afikun, CO2 ti o tun wọ inu aye bii abajade ti iṣiṣẹ awọn ẹrọ ọkọ ofurufu lori ewe igi, lẹhinna fa nipasẹ awọn irugbin ti a dagba fun iṣelọpọ rẹ, lakoko idagbasoke wọn ni iwọn iwọn kanna.
Apẹẹrẹ ti awọn eefin carbon dioxide sinu afẹfẹ pẹlu lilo awọn epo ibile ati awọn iparun biofuels.
Eyi n gba wa laaye lati dinku ibajẹ ti afẹfẹ nitori iṣe ti awọn ẹnjini ṣiṣẹ si odo. Ni otitọ, ida kan lo wa ti CO2 ti a ṣe sinu afefe ni iṣelọpọ awọn biofuels. Eyi ni ilana iṣelọpọ ati ilọsiwaju didara (isọdọtun), gbigbe ati ibi ipamọ.
Sibẹsibẹ, ni ibamu si awọn iṣiro ode oni, awọn atẹjade wọnyi fẹrẹ to 80% dinku ju ti wọn lọ fun idi ni iṣelọpọ awọn epo epo. Anfani ninu eyi jẹ kedere.
Ni sisọ nipa biofuel omi, o yẹ ki o ṣe akiyesi pe gbogbo rẹ bẹrẹ, ni otitọ, pẹlu ọkọ oju-omi ilẹ. Gbogbo eniyan, Mo ro pe, mọ awọn orukọ bii biodiesel ati bioethanol. Ni igba akọkọ ti jẹ rirọpo fun Diesel, ati keji fun petirolu.
Ohun elo ti aise fun ti iṣaaju ni baamu ti awọn irugbin epo, fun igbehin o jẹ ipilẹ ṣuga (tabi awọn irugbin miiran ti n gbe gaari, eyini ni, oṣupa, sọrọ ni aijọju :-)), ati paapaa, bi ko ṣe banujẹ, igi. O ni ohun ti a pe ni biofuel iran-akọkọ.
Akọsilẹ akọkọ rẹ ni pe o ṣe agbejade lati awọn ohun elo aise kanna bi ounje. Ni afikun, iye akude omi titun ni a lo ninu iṣelọpọ, a ge awọn igbo. Mejeeji iyẹn, ati omiiran, ati iketa lori ile aye wa laipẹ aipe ailatan ni. Ati nitorinaa, yoo jẹ o kere ju ki o gbọn lati ṣe iyipada iru awọn ohun elo aise pataki si epo.
Ni iyi yii, akoko ti de lati gbe awọn nkan ti a pe ni iran-iran biokeels keji. Fun eyi, a ti lo baamu ti awọn irugbin, eyiti o ko ni ipa lori pqja ounjẹ eniyan. Wọn le dagba laisi ni ipa lori awọn irugbin ti a nilo, pẹlu lori awọn agbegbe kanna ti a ti gbìn irugbin ti awọn irugbin fun igba diẹ, tabi lori awọn ilẹ nibiti wọn ko dagba rara.
Awọn agbegbe ti agbaye ti wa ni deede daradara fun dagba awọn ifunni biofuel dagba.
Awọn iru awọn ọgbin pẹlu, fun apẹẹrẹ, Jatropha curcas (Jatropha curcas) - ọgbin kan ti o ni epo 27 si 40% ati dagbasoke lori awọn ilẹ gbigbẹ. Tabi Atalẹ (Camelina) - pataki igbo kan fun awọn irugbin ibile. Ni afikun, ewe ewe maiki ti o dagba ninu omi ti doti ati awọn eepo to ni awọn igba ọgọrun meji diẹ sii ju awọn ororo ibile le ṣee lo nibi.
Atalẹ oilseed (Camelina).
Ohun ọgbin Jatropha Curcas (Jatropha).
Lilo ewe igiti a ṣe lati awọn ohun ọgbin ti o wa loke (ti o kun papọ pẹlu kerosene ibile) ọpọlọpọ awọn ọkọ ofurufu ti tẹlẹ, ti o nira pupọ, pẹlu pẹlu awọn arinrin ọkọ lori ọkọ.
Orisun miiran wa fun iṣelọpọ awọn biofuels iran-keji. Iwọnyi jẹ egbin ile ati idalẹnu ilu, egbin iṣẹ-ogbin, kii ṣe lati darukọ awọn egbin lati ounjẹ, igbo ati awọn ile-iṣẹ iṣẹ igi.
Daradara, ati nikẹhin, biofuels iran-kẹta. Fun iṣelọpọ rẹ iyasọtọ ewe pẹlu akoonu epo giga ni a ti lo. Nitorinaa, eyi wa ni ipele iwadi. Awọn asesewa dara pupọ, ṣugbọn ọpọlọpọ awọn iṣoro imọ-ẹrọ ni o wa pẹlu ewe ti ndagba.
Awọn ohun elo aise fun awọn biofuels ti iran kẹta (ewe).
Bibẹẹkọ, awọn biofuels ti iran keji ti ni agbara lati rọpo apakan tabi ni kikun lilo jeti epo ni ọkọ oju-omi laisi ibajẹ didara ati iṣẹ ti awọn ẹrọ. Eyi tumọ si pe ni awọn ofin ti awọn afiṣapẹẹrẹ wọn ko yẹ ki wọn buru ju awọn ti a lo ninu iṣẹ epo epo.
Awọn ipilẹṣẹ akọkọ ni: iwọn otutu igbona to kere julọ, iwọn otutu didi, lilo agbara to kere julọ, oju ojiji, akoonu eefin ninu epo, ati iwuwo.
Awọn ipo wọnyi dinku si otitọ pe ko ṣe pataki lati mu eyikeyi awọn ayipada ipilẹ ni eto imọ-ẹrọ ti ọkọ ofurufu ati awọn amayederun ti papa ọkọ ofurufu. Awọn epo akọkọ-bii (bii biodiesel ati bioethanol) ko pade awọn ipo ti o ṣeto ni eyi. Sibẹsibẹ ewe igi iran keji ni kikun ṣe deede si awọn aye ti a pàtó ati nigbamiran paapaa ju wọn lọ.
Iyẹn ni pe, oju-iwoye jẹ ohun gidi. Tẹlẹ ni ipele yii, biofuels keji-iran fun awọn ọkọ ofurufu le ṣee lo ni ifijišẹ ni adaṣe. Eyi ni a fihan nipasẹ awọn ọkọ ofurufu ti afonifoji ti o waiye nipasẹ awọn oriṣiriṣi awọn ọkọ ofurufu ni agbaye.
Aworan ti ọkan ninu awọn wiwọn idanwo ti ọkọ ofurufu ṣe afẹfẹ pẹlu biofuel.
Awọn oriṣi awọn idanwo wọnyi ni a ṣe pẹlu awọn sọwedowo ti okeerẹ ti ṣiṣe ẹrọ ni gbogbo awọn ipele ti ọkọ ofurufu. Ni awọn ọrọ miiran, awọn sọwedowo ni a ṣe pẹlu ẹrọ ti o wa ni pipa ati lẹhinna bẹrẹ ni ọkọ ofurufu.
Ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ wọnyi ni awọn ibi-afẹde gigun fun sisọ awọn biofuels sinu adaṣe ọkọ ofurufu. Eyi jẹ otitọ paapaa ti Amẹrika. Fun apẹẹrẹ, Ẹgbẹ ASTM ti Amẹrika (ti kariaye) ti ilu okeere, ti n ṣowo pẹlu awọn ọran iṣewọn, tẹlẹ ni Oṣu Keje 2011 ti a gbekalẹ ni idiwọn D7566 (boṣewa ati awọn iyasọtọ fun awọn eefin ọkọ oju-omi ọkọ ofurufu), awọn atunṣe tuntun ngbanilaaye lilo t’ola ti ọkọ oju-omi ọkọ ofurufu HRJ ni iṣẹ (fun awọn ọkọ ofurufu ti iṣowo).
50% ti epo yii le ni awọn bioadditives ti a ṣe lati biomass ti jatropha, camelina tabi ewe. Ninu akopọ yii, ko si iyatọ si kerosene ti a rii ni lilo ojoojumọ (awọn oriṣi J-A ati J-A-1).
O kan ni ibẹrẹ akoko ooru ti ọdun 2011, ọkọ ofurufu Boeing 747-8F ṣe ọkọ oju ofurufu transatlantic kan, eyiti awọn ẹrọ ina ṣe nipasẹ epo, 15% eyiti o jẹ epo-aye ṣe lati camelina.
O jẹ iyanilenu pe ni AMẸRIKA, ipilẹṣẹ ti Agbara afẹfẹ, mejeeji ilẹ ati okun orisun, di agbara awakọ pataki ni iyara ifilọlẹ iyipada ti oju-omi oju omi si iru epo titun. Tẹlẹ awọn ero wa fun gbigbe gbogbo awọn ọkọ oju-omi ọkọ oju omi ti AMẸRIKA si apopo ti kerosene pẹlu awọn biofuels ni 2020. O ṣee ṣe julọ yoo jẹ idana ọkọ ofurufu ti HRJ.
Ni kikun lilo sibẹsibẹ ewe igi ninu ibi-iṣẹ ọkọ ofurufu lapapọ lapapọ ni aaye yii ni akoko ṣi aje-aje. Eyi jẹ nitori idagbasoke ti ko ni kikun ti iṣelọpọ iru epo bẹ.
Bibẹẹkọ, o jẹ iṣiro pe ni ibere fun iru iṣelọpọ yii lati fi idi ara rẹ mulẹ, ati lati ni anfani lati ni idagbasoke ni kikun, o jẹ dandan pe o kere ju 1% gbogbo epo kerosene ti o run ni agbaye rọpo pẹlu biofuel.Ni gbogbogbo, oyimbo kan bit.
Ni ipari, Mo fẹ lati fi aworan iyalẹnu han. O fihan kini awọn agbegbe ti nilo fun dida awọn ohun elo aise fun awọn biofuels, ti a pese pe wọn rọpo epo kerosene ibile. Nibi 1 - ewe, 2 - agbegbe ti Ilu Ireland, 3 - agbegbe Montana, 4 - awọn irugbin oka ti ọdun lododun, 5 - Ryzhik, 6 - Jatropha, Ipinle Australia ... Ohunkan lati ronu nipa :-) ...
Aworan afiwera ti awọn agbegbe ti a nilo fun dagba awọn ohun elo aise fun awọn biofuels, pese pe wọn rọpo kerosene ibile. Daradara :-).
Awọn wọnyi ni awọn aye ati awọn asesewa ti o wa. Ohun ti wọn yoo yipada sinu agbaye iyipada wa ko sibẹsibẹ han. Mo fẹ gbagbọ pe fun didara :-) ...
Amọdaju ayika ti WFD oju-ofurufu ati biofuel
Laipẹ, awọn asọye ti han lori aaye naa nipa idana ọkọ oju-omi ati awọn imọ-ibatan ti o ni ibatan, ni pataki ọrẹ ayika, idiyele ati awọn ẹtọ agbaye ti awọn ohun elo aise fun iṣelọpọ rẹ.
Ibeere kii ṣe ikan lasan. Lasiko wọn n ṣe ipa ninu rẹ ni ipinle ati awọn ipele interstate ni ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede ti agbaye. Ọkan ninu awọn ẹgbẹ ti iṣẹ yii ni idagbasoke ti yiyan si idana ibile - kerosene, eyiti o mọ, ni a gba nipasẹ distillation ti epo. Ni pataki, o jẹ idagbasoke ti awọn oriṣi awọn ọkọ oju-omi kekere ewe igi.
Pataki ti ọkọ oju-omi fun agbaye ode oni ko ṣee ṣe lati ṣe apọju. Lọwọlọwọ o jẹ ọkan nikan ni iru ipo iyara ti ọkọ ti o ṣe iyara ati mu ilọsiwaju ibaraenisepo agbaye laarin awọn orilẹ-ede ati yanju awọn iṣoro ti irin-ajo agbaye.
Ọpọlọpọ awọn agbegbe ti aje agbaye nibiti o ti lo irin-ajo afẹfẹ ni aṣeyọri. Ni gbogbo ọdun, pẹlu iranlọwọ rẹ, diẹ sii ju awọn bilionu 2.5 bilionu awọn ero ọkọ oju omi ni gbigbe lọ si kariaye. Nọmba awọn eniyan ti oṣiṣẹ ni ile-iṣẹ afẹfẹ (orukọ naa jẹ abẹ gidi ni ero mi :-)) jẹ diẹ sii ju miliọnu 33 lọ.
Gẹgẹbi diẹ ninu data, ni aṣayan owo, ipin ti gbigbe ọkọ gbigbe kakiri agbaye jẹ nipa bilionu $ 430, ati gbigbe awọn ero irinna, iyẹn, irin-ajo fun apakan ti o pọ julọ, n sunmọ aimọye dọla. Ti ọkọ oju-omi ọkọ ofurufu agbaye ba jẹ ilu kan, lẹhinna o yoo di 21st ni agbaye ni awọn ofin ti GDP.
Awọn nọmba naa jẹ iwunilori :-). Sibẹsibẹ, ohunkohun ko dide lati ibere, ati pe o ni lati sanwo fun ohun gbogbo. Fun iru agbaye kariaye, ọkan tun ni lati sanwo.
Kini a fẹ lati gba lati inu ọkọ ofurufu? O han gbangba pe iṣaju ni iṣiṣẹ iṣọra, keji jẹ ere (nigbakan o ṣẹlẹ ni ọna miiran ni ayika :-)), ati ni akoko kanna o yoo dara (ati bayi o jẹ dandan ni pataki :-)) lati ṣe engine engine ayika. E họnwun dọ, jẹ nugopipe nugopipe etọn mẹ. Pẹlupẹlu, awọn anfani wọnyi ti ni ofin siwaju ati siwaju laipe.
Ati pe pẹlu awọn imọran meji ti o kẹhin awọn iṣoro diẹ wa. Ni ibere, ere. Ẹrọ turbojet ko tii ni irẹwẹsi ni agbara idana, ati eyi ni idinku akọkọ rẹ.
Imudara agbara epo ti jẹ igbagbogbo ni iṣaro ẹrọ imọ-ẹrọ. Awọn ẹnjini naa ti ni ilọsiwaju, meji-Circuit ati lẹhinna awọn ẹrọ turbofan han. Ti a ṣe afiwe pẹlu ọkọ ofurufu ti ọkọ oju-irin akọkọ akọkọ ti awọn ọdun 50 ati 60s, awọn ọkọ ofurufu ode oni ti fẹrẹ to 70% diẹ ti ọrọ-aje.
Bayi, ni ibamu si awọn iṣiro to aropin, fun ọkọ oju-omi akọkọ ti awọn ọkọ ofurufu titun, agbara idana jẹ to 3.5 liters fun ero-ọkọ fun gbogbo awọn ibuso kilomita 100. Ati fun A380 ati B-787, eeya yii le dinku si 3 liters. Iyẹn ni, ni apapọ, awọn ọkọ ofurufu wọnyi ni awọn ofin ti agbara epo ni a le ṣe afiwe ni oye kan pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi kan :-).
Sibẹsibẹ, pelu gbogbo awọn aṣeyọri ni imudarasi imọ-ẹrọ, epo pupọ ni o run. Fun apẹẹrẹ, IL-96 (awọn ọkọ ayọkẹlẹ PS-90A) ni ọkọ ofurufu le gba to 8000 kg ti kerosene fun wakati kan ti ọkọ ofurufu. Melo ni awọn ọkọ ofurufu wo ni igbakanna n gba epo lakoko ti o wa ninu afẹfẹ ni gbogbo ọjọ? ....
Awọn ifipamọ ti awọn orisun omi orisun-aye fifun (awọn pupọ ti o sọji awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ayika agbaye, lori ilẹ, lori omi ati ni afẹfẹ) n yo lori aye, ati awọn idiyele wọn ni awọn agbara idakeji :-). Pẹlupẹlu, ni otitọ, ko le ṣe asọtẹlẹ nigbagbogbo, eyiti o jẹ ki o nira lati gbero isuna ti awọn ọkọ ofurufu. Iru jẹ otitọ, ati ọjọ iwaju ni ori yii ko dara pupọ.
Bayi abala keji ni ọrẹ ti ayika ti ẹrọ turbojet. Erongba ti ipo ipo ayika ti o wuyi ti bẹrẹ si ni ifiyesi eniyan ni pataki nipa ọgbọn ọdun sẹhin. Ati ni owurọ ti igbesi aye ti awọn ọkọ turbojet, ko si ẹnikan ti o ronu nipa rẹ ati pe awọn eniyan diẹ ni o ni iṣoro pe o wọ inu afẹfẹ pẹlu ṣiṣeti ọkọ ofurufu ti eefin gaasi.
Ati pupọ ninu gbogbo awọn ibi wa ni :-). Eyi jẹ erogba carbon, epo hydrocarbons ti a ko pa, carbon dioxide ati dioxide, efinmi imi-ọjọ ati awọn ẹwa pupọ ni awọn ifọkansi kekere ati, nitorinaa, carbon carbon dioxide CO2 daradara-mọ, eyiti o ni ipa taara iyipada oju-ọjọ lori aye. O kere ju awọn onimọ-jinlẹ sọ bẹ :-).
Ni otitọ, lati ni ododo, o tọ lati darukọ otitọ pe ipin ti gbigbe ọkọ ofurufu ni awọn itujade CO2 agbaye jẹ 2% nikan loni. Sibẹsibẹ, o to 650 million.
toonu (awọn itujade lapapọ jẹ to 34 bilionu toonu). Ni afikun, ni akọkọ, awọn itujade wọnyi ni a ṣe iṣelọpọ ni awọn fẹlẹfẹlẹ oke ti troposphere ti o ni ifarabalẹ julọ si awọn ayipada (bii daradara ni stratosphere).
Ati ni ẹẹkeji, a mọ pe ilosoke lododun ninu ọkọ oju-omi afẹfẹ ni agbaye fẹrẹ to 5%, ati nipa eyi, ilosoke lododun ni awọn eefin CO2 nipasẹ ọkọ oju omi nipasẹ 2-3%.
Ti iru awọn oṣuwọn ba tẹsiwaju ni ọjọ-iwaju to sunmọ, lẹhinna nipasẹ 2050 ipin ipin agbaye ti gbigbe ọkọ ofurufu lati ipin 2 yoo dagba si 3. Fun oju-aye bi odidi, eyi jẹ pupọ.
Ati, ni akiyesi iyipada oju-ọjọ agbaye lori ile aye, o jẹ ohun ti o daju pe a nilo awọn igbese lati dinku iye awọn itujade ki o mu alekun ayika ayika ti awọn ọkọ oju-ofurufu.
Sibẹsibẹ, eyi ti pẹ ti o daju daradara.
O jẹ pipe ni ipilẹ ti awọn abala mẹnuba yii loke ti awọn igbese kan ni a gba ni ọkọ-ofurufu ni ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede agbaye (si iwọn kan tabi omiiran, Mo gbọdọ sọ :-)).
Imudara, bi a ti sọ tẹlẹ, awọn eweko agbara ti ọkọ ofurufu ati awọn ọkọ ofurufu.
Imudara ohun elo ti awọn papa ọkọ ofurufu, awọn eto ati awọn ero ti isunmọ, awọn ọna iṣakoso ọkọ oju-omi lati le ṣee ṣe din akoko ti awọn ọkọ ofurufu “idake” ni afẹfẹ.
Bibẹẹkọ, ni awọn ọdun aipẹ, awọn ipa lati wa ati lo awọn iru idana miiran fun ọkọ ofurufu n gba ipa. Ni iṣaaju Mo kọwe nipa epo cryogenic.
Lilo, fun apẹẹrẹ, LNG (gaasi ayanmọ) le dinku itujade CO2 nipasẹ 17% (eeya kan, kii ṣe :-)), lakoko ti ko padanu agbara ẹrọ.
Lilo lilo hydrogen omi siwaju awọn iṣeeṣe wọnyi pọ si.
Bibẹẹkọ, cryogenics, laanu, nilo iyipada dipo iwuwo ti ọkọ ofurufu ni afiwe pẹlu ilana kilasika ti o wa.
Ni afikun, awọn amayederun papa ọkọ ofurufu tun nilo awọn ayipada nla.
Eyi jẹ ọkan ninu awọn idi idi ti ni awọn ọdun aipẹ siwaju ati siwaju sii awọn ohun elo ti wa si iwaju. ewe igi fun awọn ọkọ ofurufu, lilo eyiti, bi o ti yipada, kii ṣe rogbodiyan.
Itumọ biofuel jẹ atẹle yii: o jẹ epo boya lati ọgbin tabi awọn ohun elo aise ẹranko, tabi lati egbin ile-iṣẹ (dajudaju Organic), tabi lati awọn ọja egbin ti awọn ohun alumọni. Afẹfẹ ewe igi di aropo (ti kun ni kikun) fun kerosene ọkọ oju-omi.
Ọja yii ni awọn anfani akọkọ meji lori awọn epo epo hydrocarbon ibile. Ni akọkọ, o ṣe agbejade ni lilo awọn orisun isọdọtun.Epo epo, laanu, ko le ṣogo ti eyi, bakanna bi awọn agbara ti awọn idiyele rẹ :-).
Ati, ni ẹẹkeji, ipin ogorun awọn itujade ipalara sinu oyi oju-aye nigba lilo biofuels jẹ Elo kere si. Ni pataki, fun apẹẹrẹ, awọn atẹgun imi-ọjọ diẹ diẹ. Iyẹn ni, imi-ọjọ efin SO2, ọkan ninu awọn paati ti o ni ipalara julọ ti ijade awọn epo jeti ibile, ko wọ inu aye.
Ni afikun, CO2 ti o tun wọ inu aye bii abajade ti iṣiṣẹ awọn ẹrọ ọkọ ofurufu lori ewe igi, lẹhinna fa nipasẹ awọn irugbin ti a dagba fun iṣelọpọ rẹ, lakoko idagbasoke wọn ni iwọn iwọn kanna.
Apẹẹrẹ ti awọn eefin carbon dioxide sinu afẹfẹ pẹlu lilo awọn epo ibile ati awọn iparun biofuels.
Eyi n gba wa laaye lati dinku ibajẹ ti afẹfẹ nitori iṣe ti awọn ẹnjini ṣiṣẹ si odo. Ni otitọ, ida kan lo wa ti CO2, eyiti a ṣe afihan sinu oyi oju-aye ni iṣelọpọ awọn biofuels. Eyi ni ilana iṣelọpọ ati ilọsiwaju didara (isọdọtun), gbigbe ati ibi ipamọ.
Sibẹsibẹ, ni ibamu si awọn iṣiro ode oni, awọn atẹjade wọnyi fẹrẹ to 80% dinku ju ti wọn lọ fun idi ni iṣelọpọ awọn epo epo. Anfani ninu eyi jẹ kedere.
Ni sisọ nipa biofuel omi, o yẹ ki o ṣe akiyesi pe gbogbo rẹ bẹrẹ, ni otitọ, pẹlu ọkọ oju-omi ilẹ. Gbogbo eniyan, Mo ro pe, mọ awọn orukọ bii bio-Diesel ati bio-ethanol. Ni igba akọkọ ti jẹ rirọpo fun Diesel, ati keji fun petirolu.
Ohun elo ti aise fun ti iṣaaju ni baamu ti awọn irugbin epo, fun igbehin o jẹ ipilẹ ṣuga (tabi awọn irugbin miiran ti n gbe gaari, eyini ni, oṣupa, sọrọ ni aijọju :-)), ati paapaa, bi ko ṣe banujẹ, igi. O ni ohun ti a pe ni biofuel iran-akọkọ.
Akọsilẹ akọkọ rẹ ni pe o ṣe agbejade lati awọn ohun elo aise kanna bi ounje. Ni afikun, iye akude omi titun ni a lo ninu iṣelọpọ, a ge awọn igbo. Mejeeji iyẹn, ati omiiran, ati iketa lori ile aye wa laipẹ aipe ailatan ni. Ati nitorinaa, yoo jẹ o kere ju ki o gbọn lati ṣe iyipada iru awọn ohun elo aise pataki si epo.
Ni iyi yii, akoko ti de lati ṣafihan ohun ti a pe ni biofuels iran keji. Fun eyi, a ti lo baamu ti awọn irugbin, eyiti o ko ni ipa lori pqja ounjẹ eniyan.
Wọn le dagba laisi ni ipa lori awọn irugbin ti a nilo, pẹlu lori awọn agbegbe kanna ti a ti gbìn irugbin ti awọn irugbin fun igba diẹ, tabi lori awọn ilẹ nibiti wọn ko dagba rara.
Awọn agbegbe ti agbaye ti wa ni deede daradara fun dagba awọn ifunni biofuel dagba.
Awọn iru awọn ọgbin pẹlu, fun apẹẹrẹ, Jatropha curcas (Jatropha curcas) - ọgbin kan ti o ni epo 27 si 40% ati dagbasoke lori awọn ilẹ gbigbẹ.
Tabi Atalẹ (Camelina) - pataki igbo kan fun awọn irugbin ibile.
Ni afikun, ewe ewe maiki ti o dagba ninu omi ti doti ati awọn eepo to ni awọn igba ọgọrun meji diẹ sii ju awọn ororo ibile le ṣee lo nibi.
Atalẹ oilseed (Camelina).
Ohun ọgbin Jatropha Curcas (Jatropha).
Lilo ewe igiti a ṣe lati awọn ohun ọgbin ti o wa loke (ti o kun papọ pẹlu kerosene ibile) ọpọlọpọ awọn ọkọ ofurufu ti tẹlẹ, ti o nira pupọ, pẹlu pẹlu awọn arinrin ọkọ lori ọkọ.
Orisun miiran wa fun iṣelọpọ awọn biofuels iran-keji. Iwọnyi jẹ egbin ile ati idalẹnu ilu, egbin iṣẹ-ogbin, kii ṣe lati darukọ awọn egbin lati ounjẹ, igbo ati awọn ile-iṣẹ iṣẹ igi.
Daradara, ati nikẹhin, biofuels iran-kẹta. Fun iṣelọpọ rẹ iyasọtọ ewe pẹlu akoonu epo giga ni a ti lo. Nitorinaa, eyi wa ni ipele iwadi. Awọn asesewa dara pupọ, ṣugbọn ọpọlọpọ awọn iṣoro imọ-ẹrọ ni o wa pẹlu ewe ti ndagba.
Awọn ohun elo aise fun awọn biofuels ti iran kẹta (ewe).
Bibẹẹkọ, awọn biofuels ti iran keji ti ni agbara lati rọpo apakan tabi ni kikun lilo jeti epo ni ọkọ oju-omi laisi ibajẹ didara ati iṣẹ ti awọn ẹrọ. Eyi tumọ si pe ni awọn ofin ti awọn afiṣapẹẹrẹ wọn ko yẹ ki wọn buru ju awọn ti a lo ninu iṣẹ epo epo.
Awọn ipilẹṣẹ akọkọ ni: iwọn otutu igbona to kere julọ, iwọn otutu didi, lilo agbara to kere julọ, oju ojiji, akoonu eefin ninu epo, ati iwuwo.
Awọn ipo wọnyi dinku si otitọ pe ko ṣe pataki lati mu eyikeyi awọn ayipada ipilẹ ni eto imọ-ẹrọ ti ọkọ ofurufu ati awọn amayederun ti papa ọkọ ofurufu.
Awọn epo akọkọ-bii (bii biodiesel ati bioethanol) ko pade awọn ipo ti o ṣeto ni eyi.
Sibẹsibẹ ewe igi iran keji ni kikun ṣe deede si awọn aye ti a pàtó ati nigbamiran paapaa ju wọn lọ.
Iyẹn ni pe, oju-iwoye jẹ ohun gidi. Tẹlẹ ni ipele yii, biofuels keji-iran fun awọn ọkọ ofurufu le ṣee lo ni ifijišẹ ni adaṣe. Eyi ni a fihan nipasẹ awọn ọkọ ofurufu ti afonifoji ti o waiye nipasẹ awọn oriṣiriṣi awọn ọkọ ofurufu ni agbaye.
Aworan ti ọkan ninu awọn wiwọn idanwo ti ọkọ ofurufu ṣe afẹfẹ pẹlu biofuel.
Awọn oriṣi awọn idanwo wọnyi ni a ṣe pẹlu awọn sọwedowo ti okeerẹ ti ṣiṣe ẹrọ ni gbogbo awọn ipele ti ọkọ ofurufu. Ni awọn ọrọ miiran, awọn sọwedowo ni a ṣe pẹlu ẹrọ ti o wa ni pipa ati lẹhinna bẹrẹ ni ọkọ ofurufu.
Ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ wọnyi ni awọn ibi-afẹde gigun fun sisọ awọn biofuels sinu adaṣe ọkọ ofurufu. Eyi jẹ otitọ paapaa ti Amẹrika.
Fun apẹẹrẹ, Ẹgbẹ ASTM ti Amẹrika (ti kariaye) ti ilu okeere, ti n ṣowo pẹlu awọn ọran iṣewọn, tẹlẹ ni Oṣu Keje 2011 ti a gbekalẹ ni idiwọn D7566 (boṣewa ati awọn iyasọtọ fun awọn eefin ọkọ oju-omi ọkọ ofurufu), awọn atunṣe tuntun ngbanilaaye lilo t’ola ti ọkọ oju-omi ọkọ ofurufu HRJ ni iṣẹ (fun awọn ọkọ ofurufu ti iṣowo).
50% ti epo yii le ni awọn bioadditives ti a ṣe lati biomass ti jatropha, camelina tabi ewe. Ninu akopọ yii, ko si iyatọ si kerosene ti a rii ni lilo ojoojumọ (awọn oriṣi J-A ati J-A-1).
O kan ni ibẹrẹ akoko ooru ti ọdun 2011, ọkọ ofurufu Boeing 747-8F ṣe ọkọ ofurufu transatlantic kan, eyiti awọn ẹrọ ina ṣe nipasẹ epo, 15% eyiti o jẹ epo-aye ṣe lati camelina.
O jẹ iyanilenu pe ni AMẸRIKA, ipilẹṣẹ ti Agbara afẹfẹ, mejeeji ilẹ ati okun orisun, di agbara awakọ pataki ni iyara ifilọlẹ iyipada ti oju-omi oju omi si iru epo titun. Tẹlẹ awọn ero wa fun iyipada ti gbogbo ọkọ oju-omi ọkọ oju-omi ọkọ oju omi AMẸRIKA si adalu kerosene pẹlu awọn ile-aye biofu ni 2020. O ṣee ṣe julọ yoo jẹ idana ọkọ ofurufu ti HRJ.
Ni kikun lilo sibẹsibẹ ewe igi ninu ibi-iṣẹ ọkọ ofurufu lapapọ lapapọ ni aaye yii ni akoko ṣi aje-aje. Eyi jẹ nitori idagbasoke ti ko ni kikun ti iṣelọpọ iru epo bẹ.
Bibẹẹkọ, o jẹ iṣiro pe ni ibere fun iru iṣelọpọ yii lati fi idi ara rẹ mulẹ, ati lati ni anfani lati ni idagbasoke ni kikun, o jẹ dandan pe o kere ju 1% gbogbo epo kerosene ti o run ni agbaye rọpo pẹlu biofuel. Ni gbogbogbo, oyimbo kan bit.
Ni ipari, Mo fẹ lati fi aworan iyalẹnu han. O fihan kini awọn agbegbe ti nilo fun dida awọn ohun elo aise fun awọn biofuels, ti a pese pe wọn rọpo epo kerosene ibile. Nibi 1 - ewe, 2 - agbegbe ti Ilu Ireland, 3 - agbegbe Montana, 4 - awọn irugbin oka ti ọdun lododun, 5 - Ryzhik, 6 - Jatropha, Ipinle Australia ... Ohunkan lati ronu nipa :-) ...
Aworan afiwera ti awọn agbegbe ti a nilo fun dagba awọn ohun elo aise fun awọn biofuels, pese pe wọn rọpo kerosene ibile. Daradara :-) ...
Awọn wọnyi ni awọn aye ati awọn asesewa ti o wa. Ohun ti wọn yoo yipada sinu agbaye iyipada wa ko sibẹsibẹ han. Mo fẹ gbagbọ pe fun didara :-) ...
Ofurufu fò fun igba akọkọ lori biofuel 100 ogorun
Green Growler U.S. Ọgagun
Ọkọ ofurufu ti o da lori ilẹ Amẹrika ti ọkọ ofurufu EA-18G Growler, ti a lórúkọ Green Growler, ti fẹfufu ọgọrun ogorun biofuels, Ọgagun U.S. sọ.
O jẹ ọkọ ofurufu akọkọ ti ọkọ ofurufu lori iru idana bẹ. Green Growler mu iṣẹ atẹgun kuro ni papa-mimọ Patent River ni Maryland. Elo ni fifo ọkọ ofurufu ti pẹ to.
Gẹgẹbi awọn ologun, ẹrọ ati awọn eto fifo ọkọ ofurufu dabi ẹnipe a mu ọkọ ofurufu naa pẹlu epo ọkọ oju-omi deede.
Lati ọdun 2009, Ọgagun U.S. ti n ṣe agbekalẹ eto-iṣe nla lati dinku agbara awọn epo hydrocarbon.
Ni akọkọ, eto yii tumọ si idinku agbara ti epo hydrocarbon nipasẹ ọdun 2016, ṣugbọn fun awọn idi pupọ eyi ko le ṣe aṣeyọri.
Ni pataki, awọn ile-iṣẹ Amẹrika ko ti ni anfani lati gbe awọn biofuels ni awọn iwọn ologun ti a beere. Ni afikun, iru epo bẹẹ jẹ diẹ gbowolori ju ti tẹlẹ lọ.
Idi fun iyipada si biofuel fun ologun AMẸRIKA ni ifẹ lati dinku iye awọn itujade ipalara - Agbara afẹfẹ, Ọgagun, Ẹgbẹ ọmọ ogun ati US Marine Corps loni ni awọn onibara ti o tobi julọ ti epo hydrocarbon ni orilẹ-ede naa.
Ni afikun, awọn ologun gbagbọ pe bi iṣelọpọ iwọn-nla ti biofuel ṣe ndagbasoke, eyiti Pentagon le ṣe atilẹyin, awọn idiyele rẹ yoo kọ nigbagbogbo ki o kuna ni isalẹ idiyele ti epo idena.
Gẹgẹbi ero fun ifilọlẹ ti mimu epo hydrocarbon silẹ, ologun AMẸRIKA ṣe agbekalẹ awọn idanwo ti awọn ohun elo pẹlu biofuel.
Ni pataki, awọn ọkọ ofurufu lori apopọ ti epo amotaramu ati biofuel (1 si 1) ni a ti gbe lọ tẹlẹ nipasẹ gbogbo awọn oriṣi akọkọ ti ọkọ ofurufu ti ọgagun US ati Marine Corps.
Ni opin Oṣu Kini ọdun ti ọdun yii, ẹgbẹ agbekọja ti ngbe ọkọ ofurufu ọkọ ofurufu John Stennis ti oriṣi Nimitz, ṣe ifa pẹlu idapọ ti epo idena (90 ida ọgọrun) ati biofuel (ida mẹwa 10).
Lakoko akoko ofurufu akọkọ ti ọkọ ofurufu ija kan pẹlu pẹlu biofuel lọna ọgọrun ọgọrun, Green Greenler ni abojuto nipa lilo eto eto-ẹrọ telemetry gidi kan.
Iṣakoso Iṣakoso timo ibamu pẹlu iwuwasi ti gbogbo awọn aye sise ti awọn avionics EA-18G. Ni ọjọ-ọjọ to sunmọ, o ti gbero lati ṣe ọpọlọpọ awọn ọkọ ofurufu diẹ sii ti Green Growler ati awọn ọkọ oju omi ọkọ oju omi U.S. miiran ti U.S., ti pari pẹlu epo-igi.
Ni ipari idanwo, epo naa yoo fọwọsi fun lilo deede.
Awọn biofuels ti ọgagun U.S. ni a ṣe nipasẹ Awọn alamọgbẹ Iwadi Ẹrọ ati Chevron Lummus Global.
O jẹ iṣelọpọ nipasẹ awọn esters hydrotreating ati awọn acids ọra ati, ni awọn ofin ti awọn abuda rẹ, ni kikun ibamu pẹlu kerosene ọkọ ofurufu JP-5. Awọn alaye ti imọ-ẹrọ fun iṣelọpọ epo yii ko jẹ pato.
Ni gbogbogbo, epo rapeseed, camelina ati diẹ ninu awọn ohun ọgbin miiran ni a lo fun eyi, bakanna pẹlu awọn ọran ẹranko, eyiti, niwaju ifaara, jẹ transesterified si awọn esters methyl.
Awọn ọna oriṣiriṣi ti iṣelọpọ biofuel ni idagbasoke nipasẹ awọn ile-iṣẹ pupọ ni agbaye.
Nitorinaa, ni Oṣu Kẹta ti ọdun yii, fifi sori ẹrọ ti Agbara Integrated Seawater Energy and Agriculture System, ISEAS ṣe ifilọlẹ ni Abu Dhabi ni United Arab Emirates.
O da lori imọ-ẹrọ ti iṣelọpọ iṣelọpọ ti ounjẹ ati awọn biofuels laisi bibajẹ eyikeyi. Iṣẹ naa ni owo nipasẹ Boeing, Etihad Airways, Honeywell UOP, General Electric, Safran ati Takreer.
Fifi sori ẹrọ tuntun n ṣiṣẹ ni awọn ipo pupọ. Ni ipele akọkọ, awọn ifun omi pataki ti wa ni fifa sinu awọn adagun-omi pẹlu din-din ẹja ati okun plankton tabi omi nla.
Lẹhin iyẹn, omi ti a fun ni pẹlu awọn ọja pataki ti ẹja ni a pese si awọn ohun ọgbin halophyte, awọn ohun ọgbin ti o le fi aaye gba awọn ipele salinization giga ti ile tabi omi.
Lẹhin halophytes, omi kekere ti a ṣapẹẹrẹ diẹ, ti o ni idarato pẹlu awọn ọja ti halophyte iṣẹ ṣiṣe to ṣe pataki, ti wa ni fifa si awọn gbigbẹ mangrove pẹlu awọn irugbin ọlọdun.
Lẹhinna, lati awọn ohun ọgbin mangrove, omi nwọle si agbegbe filtration, lati ibiti, lẹhin ṣiṣe nu, o rọrun sọpọ sinu okun.
Awọn idogo sludge, awọn irugbin ti o ku, humus lori halophyte ati awọn ohun ọgbin mangrove ni a gba ati firanṣẹ si awọn irugbin biofuel.
Ni akoko kanna, plankton ti o dagba ati ẹja ni a le lo lati ṣe ọpọlọpọ awọn ọja ounje. Gbogbo itanna ni ISEAS ni agbara nipasẹ oorun.
Awọn ọkọ oju-irin ọkọ ofurufu pari ọkọ ofurufu meje wakati nipa lilo awọn biofuels lati awọn irugbin
Etihad Airways ṣe ọkọ ofurufu ti iṣowo akọkọ ti lilo biofuels ti a ṣe lati omi iyọ (awọn ohun ọgbin ti o le dagba ni ila-eti okun pẹlu ifọkansi giga ti iyọ ninu ile).
Oko oju-omi biofuel ti ni ipese pẹlu awọn iran tuntun General Electric 1B, ati awọn tanki epo rẹ kun pẹlu idapọpọ ti epo ti ara ati biofuel lati omi iyọ ni ipin 50 si 50.
Arif Sultan Al Hammadi, oṣiṣẹ ti Ile-ẹkọ giga ti Imọ-jinlẹ ati Imọ-ẹrọ ti Khalifa, ṣe akiyesi pe iru idagbasoke bẹ “ṣe afihan ipilẹṣẹ tuntun” ni lilo agbara mimọ fun irin-ajo afẹfẹ.
Awọn biofuel fun ọkọ ofurufu yii ni a ṣẹda nipasẹ ISEAS (Integrated Seawater Energy and Agriculture System) ni Masdar, Abu Dhabi. A ṣe idanimọ ọkọ ofurufu bi aṣeyọri, ati mimu epo pẹlu apopo ti kerosene ati biofuel ni ọna ko nilo. ISEAS, ti awọn inawo nipasẹ awọn ile-iṣẹ bii Boeing, Etihad Airways, Honeywell UOP ati General Electric ṣe, bẹrẹ awọn iṣẹ ni Oṣu Kẹta ọdun 2016.
Ilana ti ṣiṣẹda biofuels lọ nipasẹ ọpọlọpọ awọn ipo. Ni akọkọ, lilo awọn ọpa oniho pataki, omi okun tabi omi okun ni a sọ sinu awọn ifun omi pẹlu din-din ẹja ati plankton, ni ibiti o ti gba awọn abuda to wulo.
Lẹhin iyẹn, omi naa ṣe itọju pataki kan, lẹhinna o ti fa si awọn ohun ọgbin ti a pese pẹlu awọn eweko sooro si iyọ, pẹlu soleros, eyiti a lo ninu ọkọ ofurufu pataki.
Lẹhin gbogbo awọn ilana, awọn ọja ti ilana yii, pẹlu ipalọlọ, awọn ohun ọgbin ati humus, tan sinu biofuel, ati omi ti a lo ni a sọ di mimọ ati pada si okun. O jẹ akiyesi pe gbogbo awọn ẹrọ ISEAS ṣiṣẹ lori awọn panẹli oorun.
“Ọkọ ofurufu Etihad jẹrisi pe ISEAS n yi awọn ofin ere naa pada, eyiti o le mu awọn anfani idaran wa si gbigbe ọkọ ofurufu ati si ọmọ eniyan lapapọ.
Awọn imọ-ẹrọ ti n dagbasoke ṣe afihan awọn ireti pataki fun titan awọn ijù ni etikun si awọn ilẹ ogbin ti o munadoko ti o pese aabo ounjẹ ati ọrun ti o han, ”Igbakeji Alakoso International Boeing Sean Schwinn sọ.
Nibayi, eyi kii ṣe ọran akọkọ nigbati a lo awọn ohun ọgbin bi idana ninu ọkọ ofurufu. Lakoko igba ọkọ ofurufu idanwo kan ni ọdun 2008, Air New Zealand lo apopọ awọn biofuels ti o wa lati jatropha ati awọn epo ibile ni iwọn kanna. Boeing 747-400 duro si afẹfẹ fun awọn wakati meji.
Awọn ireti fun lilo awọn biofuels ni oju-ara ọkọ ofurufu
SCIENTIFIC BULLETIN MSTU GA
Awọn iṣeduro fun lilo AMẸRIKA BIOFUELS INU iṣẹ isinmi
SA. Rybkin, S.A. POPOVA
Nkan naa ṣafihan awọn abajade ti iwadi lori itupalẹ ti lilo awọn biofuels ninu ile-iṣẹ irinna ati awọn asọtẹlẹ ti idagbasoke ti lilo awọn biofuels fun awọn ọkọ oju-omi.
Awọn ọrọ pataki: agbara, imọ-ẹrọ, biofuel, ile-iṣẹ ọkọ irin-ajo, ọkọ oju-omi ilu.
Ibajẹ ti awọn ifipamọ hydrocarbon, awọn idiyele agbara agbara, ati igbẹkẹle idagbasoke ti eto-ọrọ lori eka epo yori si iwulo lati wa awọn orisun agbara ti kii ṣe aṣa ibile. Ni afiwe si ọdun 2013, ibeere ele epo dagba nipasẹ awọn agba miliọnu kan 1 fun iṣẹju keji. Asọtẹlẹ fun ọdun 2015 tumọ si ilosoke ti itọkasi yii nipasẹ 1.3 milionu awọn agba ni iṣẹju keji si awọn agba miliọnu 94 fun iṣẹju kan. .
Ọkan ninu awọn ọna lati dinku igbẹkẹle lori awọn epo ibile jẹ lilo awọn orisun agbara agbara. Da lori eto pipe kan fun idagbasoke imọ-ẹrọ ni Russian Federation fun akoko naa titi di 2020, idagbasoke akọkọ ti imotuntun ti eto-ọrọ igbalode jẹ imọ-ẹrọ. Gẹgẹbi awọn iṣiro, ọjà imọ-ẹrọ imọ-ẹrọ agbaye ni ọdun 2025 yoo de ipele 2 tril. US $
Agbara fun idagbasoke imọ-ẹrọ imọ-jinlẹ le jẹ ipin ninu idagbasoke awọn ipinlẹ. O da lori ohun elo ti imọ-ẹrọ ni ile-iṣẹ kan pato, imọ-ọrọ awọ kan ti imọ-ẹrọ imọ-jinlẹ:
1) "imọ-jinlẹ" ti imọ-ẹrọ - iṣelọpọ ti awọn biofuels, awọn enzymu ati awọn alamọ-ẹrọ fun imọ-imọ-imọ-jinlẹ ninu ounjẹ, kemikali ati isọdọtun epo ati awọn ile-iṣẹ miiran,
2) Imọ-ẹrọ ti alawọ ewe "idagbasoke ati imuse ti awọn ohun ọgbin atunse ni abinibi ogbin,
3) imọ-ẹrọ imọ-jinlẹ “pupa” - iṣelọpọ ti awọn ẹwẹ-ẹjẹ (awọn ọlọjẹ, awọn enzymu, awọn aporo) fun eniyan, ati atunṣe atunse koodu jiini,
4) imọ-ẹrọ imọ-jinlẹ "grẹy" ni nkan ṣe pẹlu aabo ayika, isedale,
5) imọ-ẹrọ imọ-jinlẹ "buluu" ni nkan ṣe pẹlu lilo awọn ẹda ara ati awọn ohun elo aise.
Ẹka ti imọ-ẹrọ imọ-ẹrọ ti ile-iṣẹ jẹ ẹrọ ti o lagbara lọwọlọwọ fun idagbasoke idagbasoke eto-aje ni agbaye.
Gẹgẹbi Frost & Sullivan, ni awọn ọdun to nbo, oṣuwọn idagbasoke ti ọja imọ-ẹrọ imọ-jinlẹ funfun yoo le awọn oṣuwọn idagba ti alawọ ewe (ogbin) ati pupa (awọn ile elegbogi, oogun) awọn imọ-ẹrọ isedale.
Awọn imọ-ẹrọ imọ-jinlẹ funfun ṣe ipilẹ ti awọn ilana iṣelọpọ fun ọpọlọpọ awọn ọja ti o yorisi biocatalysis ati bakteria.
Ninu ọrọ wa, a yoo san ifojusi pataki si imọ-ẹrọ imọ-jinlẹ “funfun”, eyun lilo awọn biofuels. Biofuel jẹ epo lati awọn ohun elo aise ti ẹda, ti a gba, gẹgẹbi ofin, nipasẹ sisẹ awọn igi gbigbẹ gaari tabi awọn irugbin ifipabanilopo, oka, soyi, ati bẹbẹ lọ.
Awọn biofuels omi wa (fun awọn ẹrọ inu ijona - ti ọti ẹmu, biodiesel), aitase (igi-igi, koriko) ati gaseous (biogas, hydrogen). Iru baomasi le ṣee lo bi epo fun awọn ẹrọ ati fun iṣelọpọ ina.
Awọn biofuels pẹlu awọn ifisilẹ epo petirolu bii bioethanol (ti a ṣe lati alikama, awọn beets ati agbado, soybeans ati suga), biodiesel (ti a ṣe lati alikama, awọn beets suga ati agbado, soybeans ati suga) ati biogas (aropo biofuel fun gaasi ayebaye gba lati egbin Organic, pẹlu ẹran-ọsin ati idoti lati idalẹnu ilu, awọn iṣowo ati awọn orisun ile-iṣẹ ti o ti wa bibajẹ bibajẹ).
Awọn oriṣi biofuels meji wa - iran akọkọ ati keji. Awọn biofuels akọkọ-iran pẹlu bioethanol ti a ṣejade lati ibi ṣoko-oka, oka, alikama ati awọn irugbin iru irugbin miiran, ati biodiesel ti a fa jade ninu ororo - soyi, ifipabanilopo, ọpẹ, sunflower.
Ogbin wọn nilo lilo ilẹ arable didara, ẹrọ pupọ ti ogbin, gẹgẹ bi awọn ajile ati awọn ipakokoro-oogun.
O han gbangba pe ni ipo yii, iṣelọpọ biofuel yoo dije pẹlu ẹka ounjẹ ti eto-ọrọ aje, eyiti yoo ni ipa lori odi ni agbegbe.
Awọn biofuels ti iran keji ni a ṣe agbekalẹ lati awọn ohun elo aise ti kii ṣe ounjẹ. O ni awọn ọra egbin ati awọn epo ororo, biomass ti awọn igi ati ewe. Anfani ti iru epo bẹ ni pe awọn irugbin fun o le dagba lori awọn ilẹ ti ko dara ni lilo ohun elo ti o kere ju, ohun elo ajile ati awọn ipakokoropaeku.
Aila-nfani ni pe lignocellulose igi jẹ carbohydrate alumọni ti o nira ti o nilo awọn iyipada kemikali nla, i.e. agbara diẹ lati ṣe awọn epo olomi lati ọdọ rẹ ju iṣelọpọ ti awọn biofuels akọkọ-iran.
Sibẹsibẹ, ṣiṣe ti iṣelọpọ agbara lati baasi fun awọn biofuels ti awọn iran mejeeji jẹ to 50%.
Ọkan ninu awọn aaye rere ti lilo awọn biofuels ni aaye gbigbe ni idinku ninu emmi ti awọn iyọkuro sinu afẹfẹ.
Gbigbe ọkọ oju-omi afẹfẹ nipasẹ iyara irin-ọkọ giga ati, nitorinaa, agbara agbara giga. Ninu apapọ agbara agbara ti ile-iṣẹ irinna agbaye, lilo agbara ninu ile-iṣẹ ọkọ ofurufu jẹ 8%. Fun ile-iṣẹ ọkọ oju-omi, epo jẹ ohun elo isanwo keji ti o tobi julọ, to 18-20% ti iye owo lapapọ.
Ninu igba pipẹ, ilosoke ninu awọn idiyele epo le ni ipa ni ipa lori ṣiṣan arinrin ati idinku rẹ, ni pataki lori awọn ọna kukuru-kekere ati awọn ọna gbigbe-alabọde.
Ni akiyesi ifarahan ti awọn imotuntun ti imọ-ẹrọ tuntun (awọn ẹrọ okowo, iṣafihan aerodynamics), eyiti o gba laaye jijẹ agbara agbara ti ikole ọkọ ofurufu, o tọ lati san ifojusi pataki si seese ti lilo biofuels ni oju-ofurufu. Nitorinaa, awọn ọkọ oju-omi afẹfẹ ti o tobi julọ ni agbaye n ṣe amojuto iṣoro biofuel naa.
Gẹgẹbi Itọsọna Agbara Agbara Isọdọtun ti European Union, nipasẹ 2020 awọn orilẹ-ede EU EU yẹ ki o mu ipin ti awọn biofuels wa ninu ọkọ lati 2% si 10%.
Russia tun n gbiyanju lati koju iṣoro ti awọn biofuels, ṣugbọn titi di asiko a n sọrọ nipa iṣelọpọ taara.
Lati le ṣe idagbasoke idagbasoke ti ile-iṣẹ imọ-aye, ni Oṣu Kẹrin Ọjọ 24, 2012, Ijọba naa fọwọsi “Eto Eto To pe fun Idagbasoke Awọn imọ-jinlẹ ni Russian Federation fun Akoko naa Titi 2020”.
Ibi-afẹde ti Erongba yii ni lati ṣaṣeyọri ipo ipo Russia ni idagbasoke awọn imọ-ẹrọ, pẹlu imọ-ẹrọ imọ-ẹrọ ati isedale, ati lati ṣẹda eka eto-ọrọ aje ti agbaye.
Fun igba akọkọ, Lufthansa German lo biofuel. Ofurufu lati Hamburg si Frankfurt nipasẹ ọkọ ofurufu A321, ọkan ninu awọn ẹnjini eyiti o ṣiṣẹ lori adalu biofuels ati kerosene ọkọ oju-omi ibile ni iwọn 50:50, eyiti o fun wa laaye lati iwadi awọn ẹya ti awọn ẹrọ-ẹrọ meji ni awọn ipo iṣiṣẹ gidi ati itupalẹ agbara epo.
Lakoko ti awọn ọkọ ofurufu ti n gbe lati awọn ọkọ ofurufu awaoko si lilo iṣowo ti awọn ibi-aye biofuels, awọn aṣelọpọ ọkọ ofurufu akọkọ n bẹrẹ lati dagbasoke ifowosowopo pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori iṣelọpọ awọn epo titun.
Lọwọlọwọ, awọn ọna pupọ ti gba biofuels fun ọkọ oju-omi ilu ti ni a fọwọsi:
1) "Isọdọtun adapo isoparaffin" (ti ṣelọpọ iso-paraffinic, SIP). Iru epo yii ni a ṣejade lati inu ọra-wara hydrogenated,
gba lati ohun ọgbin suga, fun idapọ atẹle pẹlu epo ọkọ ofurufu ti aṣa (kii ṣe diẹ sii ju 10% ti iwọn didun),
2) iyipada ti awọn triglycerides lati awọn epo Ewebe ati awọn ọja egbin ẹran, ti a mọ daradara bi “esters hydrated and acids faty” (HEFA),
3) sisẹ ti baasi ati awọn ohun elo aise lati awọn ohun alumọni sinu epo nipasẹ ilana Fischer-Tropsch.
Ni Russia, a ṣeto iṣelọpọ biofuel lati irugbin bi irugbin bi Camelina, ibatan kan ti eso kabeeji ati, titi di igba diẹ, a ka agbe. Lati ẹda yii ti awọn irugbin, awọn biofuels iran-keji ni a ṣe jade, gba nipasẹ jijẹ biomass laisi aaye si afẹfẹ.
Laisi ani, lilo awọn biofuels ni awọn ọkọ oju-omi lọwọlọwọ ko le ṣe iṣeeye ọrọ-aje, nitori pe o gbowolori diẹ sii ju kerosene ọkọ oju-aye. Gẹgẹbi awọn amoye, awọn idiyele epo le subu ni ọjọ iwaju to sunmọ (ohun ti a rii ni lọwọlọwọ).
Ni ipo yii, ọkan ninu awọn igbese le jẹ awọn adehun isofin lati lo, ni iwọn kan tabi miiran, mimọ, ṣugbọn ni akoko kanna awọn epo idana ti o gbowolori diẹ sii. Sibẹsibẹ, iru awọn iṣe bẹẹ yoo dinku ifigagbaga ti irin-ajo afẹfẹ.
Merrill Lynch siro pe idinku iṣẹ iṣelọpọ biofuel yoo mu awọn epo ati gaasi pọ si nipasẹ 15%.
Sinopec, ile-iṣẹ isọdọtun epo ti Ilu China, ti ṣe agbekalẹ ṣiṣẹda iru awọn epo bẹẹ lati epo ọpẹ ati epo Ewebe ti a tunṣe ti a lo fun sise ni ile-iṣẹ isọdọtun ati Kemikali Ile.
Ọkọ ofurufu akọkọ ti ọkọ ofurufu ti China Eastern Airlines Airbus A320 ti a ṣe eto lori iru epo bẹẹ ni a ṣe ni Oṣu Kẹrin ọdun 2013.Iṣoro akọkọ ni lilo ti owo ti awọn biofuels ni akoko ni idiyele giga rẹ.
Biofuel ṣe agbejade nipa lilo imọ-ẹrọ fifipamọ orisun din awọn kalori carbon dioxide nipasẹ 50-80% lori igbesi aye rẹ ni akawe si awọn epo epo, nitorina o yoo ṣe ipa nla ninu atilẹyin atilẹyin idagbasoke ọkọ oju-omi lakoko imudarasi iṣẹ ṣiṣe ayika.
Gẹgẹbi asọtẹlẹ ọjà ti ọkọ oju-omi ti ara ilu ti ọkọ oju-omi ti ara ilu lododun, Ilu China yoo nilo diẹ sii ju 6,000 ọkọ ofurufu tuntun lati pade ibeere ti nyara dagba fun ijabọ ọkọ oju-omi ati ti kariaye nipasẹ 2033
O yẹ ki o tun jẹri ni lokan pe ronu ayika ati ifihan ti EU ETS ni ipa lori oju-iṣẹ ọkọ ofurufu ni awọn ofin ti ṣafihan afikun owo-ori agbegbe lori awọn ọkọ ofurufu ni ọjọ iwaju to sunmọ.
Ọkan ninu awọn ile-iṣẹ iṣelọpọ ọkọ ofurufu ti o tobi julọ ni agbaye, Airbus ati RT-Biotechprom, ọmọ ẹgbẹ kan ti Ile-iṣẹ Ipinle Rostec, ti fowo si adehun ajọṣepọ kan ni iṣelọpọ ti biofuel baalu ni Russia.
Adehun naa fowo si nipasẹ Oludari Gbogbogbo ti RT-Biotechprom Sergey Kraevoy ati Alakoso Alakoso ti Airbus S.A.S. lakoko Mimọ International ti MAKS-2013 ati Space Salon kọja Yuroopu Christopher Buckley.
Gẹgẹbi apakan ti awọn adehun ti o de, o ti gbero lati kẹkọọ agbara ti lilo awọn imọ-ẹrọ Russia ati awọn ohun elo aise ti o ṣe sọdọtun (biomass) fun iṣelọpọ awọn biofuels oju omi ni Russia. Awọn abajade akọkọ ni a gbero lati gba ni idaji keji ti 2014.
Lẹhin iyẹn, ipinnu yoo ṣee ṣe lori iṣeeṣe ati ṣiṣe iṣuna ọrọ-aje ti siseto ni Russia iṣelọpọ awọn eegun biofuels fun awọn aini ọkọ oju-omi lati awọn ohun elo aise ayika.
Ọna miiran ti o dabi pe o ni ileri diẹ sii ni idinku idinku ninu idiyele ti iṣelọpọ biofuel.
Ni asopọ yii, iwadii ni aaye ti ṣiṣẹda awọn irugbin ogbin ti a yipada ni atilẹba, eyiti yoo gba laaye lati gba iye nla ti epo fun ẹyọ kan ti agbegbe ti o ni irugbin, ti di pataki paapaa.
Pẹlupẹlu, ni idakeji si awọn ohun ọgbin ti a lo ninu ile-iṣẹ ounje ati lilo inu ile, awọn ọran ti ipa ti atunkọ atilẹba ohun kan
awọn ohun ọgbin fun eniyan ninu ọran yii kii yoo wa lori agbese. Koko ti o nira ni pe iru awọn ijinlẹ bẹ nikan gbowolori pupọ ati pe o le pẹ diẹ sii ju ọdun kan lọ laisi awọn iṣeduro idaniloju ti aṣeyọri.
Ni eyi, awọn oju iṣẹlẹ akọkọ meji ni a le gbero, eyiti o da lori awọn ayipada ti o ṣeeṣe ni awọn idiyele epo: ni akọkọ, idiyele naa dinku, ni keji o dide.
Ipa oju-iwe akọkọ dawọle asọtẹlẹ asọtẹlẹ ti lilo awọn biofuels, dẹkun iwadii ati dinku agbegbe ti o wa nipasẹ awọn irugbin to wulo.
Ni oju iṣẹlẹ yii, ni pataki ti iṣubu idiyele ba pẹ, iṣelọpọ ti awọn biofuels le da duro patapata, ati pe ko si ọrọ nipa lilo rẹ.
Awọn ohun ti a yan ṣaaju fun iṣẹlẹ yii le pẹlu: idagbasoke idagbasoke awọn imọ-ẹrọ iṣelọpọ shale, titẹsi ti awọn olupilẹṣẹ tuntun lati Afirika, America ati Esia sinu ọja epo, idinku gbogbogbo ni lilo epo ni awọn apa miiran, idinku ninu eto-ọrọ agbaye ati awọn ifosiwewe miiran.
Oju-iwoye keji jẹ ọjo fun idagbasoke awọn biofuels ati imugboroosi ti lilo rẹ. Ni akoko kanna, ọkan ko yẹ ki o reti ilosoke lẹsẹkẹsẹ ninu agbara rẹ, nitori eyi nilo awọn ayipada to to ni imọ-ẹrọ ati ẹrọ imọ-ẹrọ ti ọkọ oju-omi ilu, eyiti o le ma ṣẹlẹ lẹsẹkẹsẹ. Awọn ohun iṣaaju le ni: idagba ti eto-ọrọ agbaye ati iṣowo kariaye, idinku ninu iṣelọpọ epo, idinku ninu idiyele iṣelọpọ biofuel, ati nọmba awọn miiran.
Ni ibere lati rii daju ilolupo-abemi ati idurosinsin aje ti iṣelọpọ ati lilo awọn biofuels, didasilẹ awọn iru iṣelu bii:
- aabo ti awọn talaka ati ainiye ounjẹ,
- mu awọn aye fun idagbasoke ti ogbin ati awọn agbegbe igberiko,
- aridaju iduroṣinṣin ayika,
- atunyẹwo ti awọn eto imulo biofuel ti o wa,
- aridaju idagbasoke alagbero ti awọn biofuels nipasẹ eto kariaye.
Lati inu onínọmbà o tẹle ni pe ninu awọn asesewa fun lilo awọn biofuels ni ọkọ oju-omi ilu, awọn ibeere diẹ sii ju awọn idahun lọ.
Fi fun ailagbara gbogboogbo macroeconomic ati aifọkanbalẹ oloselu, akoko fun iru igbese imotuntun bi lilo awọn ile-aye biofuels ni oju-ofurufu ko ti de.
Sibẹsibẹ, ibeere naa funrara laaye wa lati sọ pe awọn itọnisọna wa fun idagbasoke ti awọn imọ-ẹrọ tuntun patapata, ni ipade ọna ti, boya, badọgba ti ọjọ iwaju yoo dagbasoke.
1. China bẹrẹ lati lo awọn biofuels ni ọkọ oju-ilu. [Awọn olu resourceewadi Itanna]. URL: http: // www. cleandex. com / iroyin / 2014/02/14 / kitai_nachinaet_ispolzovat_biotoplivo_v_grazhdanskoi_aviatsii.
2. Vishnyakov Y.D., Rybkin S.A.
Loye awọn abajade ti mimojuto agbegbe ajọ-ọrọ-aje, ni ibamu si ipa ti mimọ ailorukọ bi ifosiwewe ni idaniloju aabo / Awọn iṣoro ti iduroṣinṣin ti iṣẹ ti awọn orilẹ-ede ati awọn agbegbe ni awọn rogbodiyan ati awọn iparun ti ọlaju igbalode: awọn ohun elo ti XVII International imo ijinle ati ilowo ijewo lori awọn iṣoro ti aabo olugbe ati agbegbe lati awọn ipo pajawiri. Oṣu Kẹsan 22-24, 2012. M., 2012.S. 261-266.
3. Rybkin S.A. Ero ti ẹkọ ẹkọ Russian: pan tabi lọ // Iwe itẹjade ti Ile-ẹkọ giga ti Imọ-jinlẹ / Awọn ohun elo ti kariaye. ijewo “Asa Ayika ni Agbaye Agbaye,” ọrọ pataki. Ọdun 2012.
AAYE TI IPADUEL IBI TI AYATỌRỌ ỌRUN
Rybkin S.A., Popova S.A.
Eyi ni ọrọ didun bioquerosene.
Awọn beets suga, ewe alawọ ewe, awọn ododo egan ti a pe ni olu saffron ati paapaa idọti lati awọn agolo idoti ilu - eyiti o kan ko lọ lakoko awọn adanwo ni ibere lati wa ni yiyan si idana ọkọ ofurufu ti ibilẹ.
Ati pe botilẹjẹpe eyikeyi lita ti biofuel idiyele diẹ sii ju ti aṣa lọ, awọn onimọ-jinlẹ ati awọn aviators ko da.
Ẹgbẹ Iṣowo ti International Air Transport (IATA) ti ṣeto ifojusi ifẹsẹmulẹ kan: nipasẹ 2050, ṣe idinku idaji awọn ito ilu ti awọn gaasi eefin ni akawe si awọn ipele 2005.
Ati pe botilẹjẹpe ẹri-ọkan ti awọn ọkọ ofurufu (ati awọn arinrin-ajo wọn) jẹ ida meji ninu meji ti awọn itujade erogba kaakiri agbaye, afẹfẹ oju-ilu ni a ka si ọkan ninu awọn orisun ti o nyara kiakia ti awọn itujade wọnyi.
Ati pe, ko dabi awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ọkọ ofurufu ko le yipada si awọn onina ina, ohun kan ni o kù - lati wa tuntun, orisun idana ore-ayika diẹ sii bi yiyan si idana ọkọ ofurufu atijọ.
Idana lati egbin ile
Ninu wiwa fun awọn orisun tuntun fun idana ọkọ ofurufu, irokuro ti awọn enjini mọ ko si aala. Ni akoko ooru yii, fun apẹẹrẹ, ọkọ ofurufu United United kan yoo fò lati Los Angeles si San Francisco nipa lilo apopọ ti kerosene ibile (meji-meta) ati awọn ohun ọgbin biofuels ti o wa lati egbin Organic ile (ọkan-kẹta).
Ile-iṣẹ ọkọ ofurufu naa ti kede idoko-owo to $ 30 million ni idagbasoke ati iṣelọpọ iru epo titun.
Ile-iṣẹ olupese biofuel fun United ti ṣe itọsi imọ-ẹrọ fun iṣelọpọ idana ọkọ ofurufu lati egbin ile, n ṣe ile-iṣelọpọ akọkọ ni Nevada, ati pe o ngbero marun diẹ ni gbogbo Amẹrika.
United ti o jinna si ọkọ ofurufu nikan ti o ṣe idoko-owo ni awọn biofuels.
American Alaska Airlines tẹlẹ lo awọn epo idakeji lori awọn ọkọ ofurufu 75. Ile-iṣẹ British Airways nreti lati pari ọgbin iṣelọpọ biofuel nitosi Papa ọkọ ofurufu London Heathrow ni ọdun 2017.
Awọn adanwo pẹlu awọn orisun ti ibi fun epo oko ofurufu ti n tẹsiwaju fun ọpọlọpọ ọdun. Pada ni ọdun 2011, Lufthansa ti German ṣe idanwo pẹlu ọkọ ofurufu A321 lori ọna Frankfurt-Hamburg fun oṣu mẹfa. Awọn ojò idana rẹ jẹ idaji pẹlu biofuel.
Pẹlupẹlu, Lufthansa n ṣe igbiyanju pẹlu ọpọlọpọ awọn orisun ti awọn ohun ọgbin biofuels - awọn rapeseed wa, ati jatropa, ati awọn epo ẹranko, ati ẹja egan kan ti a pe ni saffron. Pẹlupẹlu, Lufthansa di alakoso ti iṣẹ akanṣe ti Igbimọ European, ni ipilẹ eyiti a ti ṣe awọn adanwo pẹlu awọn orisun oriṣiriṣi ti biofuel fun awọn ọkọ ofurufu.
Ọkan ninu awọn ibi-afẹnu ti Igbimọ Yuroopu ni lati mu iṣelọpọ biofuel bad ṣe si awọn toonu miliọnu meji nipasẹ 2020.Lufthansa mu igbesẹ ti o tẹle ni ọdun 2014, fifiranṣẹ ọkọ ofurufu ti o kun pẹlu adalu kerosene ibile pẹlu ida mẹwa mẹwa farnesen lati Frankfurt si Berlin.
Ninu ooru ti ọdun yẹn, awọn alaṣẹ AMẸRIKA gba laaye lilo idana ọkọ ofurufu pẹlu afikun farnesene. Ifiyesi ti Amẹrisisi Amẹris ti ṣe agbekalẹ imọ-ẹrọ kan fun iṣelọpọ nkan yii lati suga.
Ni afikun, oka ati awọn beets suga le ṣee lo bi awọn ohun elo aise.
Ṣugbọn nitori gbogbo awọn irugbin wọnyi ni a tun lo ninu iṣẹ-ogbin fun iṣelọpọ ounjẹ, iwadi siwaju ni yoo ṣe ifọkansi ni wiwa ọna lati ṣe agbejade biofuels lati koriko ati sawdust - ki ma ṣe dije fun agbegbe irugbin pẹlu ile-iṣẹ ounjẹ.
Awọn ologun, nitorinaa, ko duro kuro lati ije fun awọn orisun tuntun ti epo ọkọ ofurufu. Pentagon naa tun ṣe iwadi iwadi inawo - ati pe o ti ni inudidun tẹlẹ pẹlu awọn abajade.
Ọmọ-ogun naa ko ṣafihan agbekalẹ idana, ṣugbọn sọ pe o jẹ ida 13 diẹ sii ni agbara ju idana ọkọ ofurufu ti ibile. Iyẹn gba awọn ọkọ ofurufu ija laaye boya mu iwọn ọkọ ofurufu pọ si nipasẹ iwọn 13 kanna, tabi mu lori ọkọ apata miiran.
Awọn ero ifẹ agbara
Nibayi, Boeing, papọ pẹlu Etihad Airways, n ṣiṣẹ lori awọn biofuels ti o yọ lati awọn irugbin ti o dagba lori iyo ati awọn ilẹ gbigbẹ, ko wulo fun lilo bi awọn aaye ati awọn papa-oko.
Anfani akọkọ wọn ni pe wọn ko dije pẹlu ogbin fun agbegbe naa ati pe a le fun wọn ni omi iyọ.
Ọkọ ofurufu Etihad ti ti ṣe igbidanwo iṣẹju-aaya iṣẹju 45 pẹlu lilo adalu epo kerosene ati epo ti a mu jade ninu ewe. Ti ohun gbogbo ba ni ibamu si ero, lẹhinna gbingbin kan pẹlu agbegbe ti awọn saare 500 yoo ṣii ni UAE lati dagba awọn ohun ọgbin bi ohun elo aise fun awọn ile-aye.
Gẹgẹbi awọn aṣoju ti Etihad, ile-iṣẹ ọkọ ofurufu n reti lati pese awọn irin-ajo ọkọ oju-omi ọkọ ofurufu rẹ laipẹ lori awọn laini ti o jẹ ọgọrun ogorun ti o kun fun biofuel.
Ati ni erekusu Tropical ti ilu Japan ti Okinawa wọn nṣe adaṣe pẹlu euglena algae (pẹlẹbẹ ẹrẹ).
Oludari ti Euglena Co. o kun fun ireti: ni ibamu si rẹ, nipasẹ 2020, ile-iṣẹ rẹ yoo ni anfani lati bẹrẹ iṣelọpọ ti awọn biofuels fun awọn ọkọ ofurufu lori iwọn ile-iṣẹ.
Sibẹsibẹ, gbogbo awọn adanwo wọnyi tun wa ni ipele ibẹrẹ. Lodi si abẹlẹ ti gbogbo awọn anfani, awọn biofuels ni ifaagun nla kan - o jẹ gbowolori diẹ sii ju epo ọkọ ofurufu ti aṣa. Gẹgẹbi awọn amoye Yuroopu, o fẹrẹ to igba mẹta.
Boya ti o ni idi ti akọle yii kii ṣe deede fun Russia?
Ni eyikeyi ọran, awọn ọkọ ofurufu ti o tobi julo ti orilẹ-ede fesi pẹlu ipalọlọ iku si awọn ibeere fun asọye lori awọn ireti ti lilo biofuel - awọn ibeere ti a firanṣẹ si awọn iṣẹ atẹjade ti Aeroflot, Transaero ati S7 ko si ni idahun.
Paapaa lori koko ti ọkọ irin-ajo afẹfẹ. Awọn ile-iṣẹ “awọn imotuntun pataki 18 ti ile-iṣẹ ọkọ ofurufu afilọ ni agbaye”, “Awọn ọkọ ayọkẹlẹ amuludun safikun mẹwa mẹwa” ati “kikun awọn ọkọ ofurufu 12” 12
Ka oju opo wẹẹbu ti Vladimir Esipov lori oju opo wẹẹbu ti iṣẹ Russia “BBC”
Biofuel fun awọn ọkọ ofurufu: bawo ni ojulowo gidi ṣe ri?
Ọpọlọpọ awọn biofuels octane giga ti o da lori egbin ni idanwo lọwọlọwọ ni awọn ile-iṣẹ ọkọ ofurufu pataki. Ohun akọkọ ti agbese na ni lati da idagba idagbasoke eegun erogba oloro pada. Ṣugbọn bawo ni ipo pataki lati inu ororo si iṣẹ iṣapẹrẹ ninu ile-iṣẹ epo? Jẹ ki a ni ẹtọ.
Awọn oṣiṣẹ ijọba UN pinnu lati fowosi iru awọn epo idana wọnyi gẹgẹbi ọkan ninu awọn apakan pataki ti ero lati da duro ati dinku idoti ayika nipa ọkọ oju-omi nipasẹ 2020. Sibẹsibẹ, awọn alariwisi sọ pe ilana yii kii yoo ni imuse rara nitori otitọ pe awọn ọkọ ofurufu ko gba iṣoro naa ni pataki.
Ọkan ninu awọn aila-nfani ti o tobi julọ ti Adehun Afefe Ilu Paris, ti a gba ni Oṣu kejila ọdun 2015, ni pe ko lo si awọn itujade lati ọkọ oju omi ati ọkọ ofurufu.
Nitoribẹẹ, ni lafiwe pẹlu ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ipele ti idoti afẹfẹ nipasẹ awọn eegun ọkọ oju omi dabi ẹni kekere: sibẹsibẹ, tẹlẹ ni ọdun 2015 nọmba wọn ti de 2% ti iye to gaju ti awọn eefin CO2 ipalara - ati pe eyi ti ni pataki tẹlẹ.
Awọn idanwo ti awọn omiran omiran ti epo alawọ ewe ni a ti gbe ni diẹ sii ju ẹẹkan lọ: fun apẹẹrẹ, ni ọdun 2008 Virgin Atlantic ṣe ọkọ ofurufu akọkọ rẹ, lakoko eyiti awọn dosinni ti awọn ayẹwo idanwo ti epo lati inu epo ati awọn ọran ẹran ni a lo. Ni afikun, ile-iṣẹ rii awọn ayẹwo ti epo oko ofurufu lati sawdust.
Iru epo tuntun ni a ṣe lati ọti ti a pe ni "butanol,” eyiti a gba nipa ti ara ni ilana bakteria ti ọpọlọpọ awọn ọja, gẹgẹbi akara. Ṣugbọn, nitorinaa, tun-ṣe ẹrọ ti ile-iṣẹ epo fun bioproduction yoo jẹ iye pupọ ati pe yoo gba akoko ti ko ṣe itẹwẹgba.
Ni lọwọlọwọ, idiyele ti galonu 1 ti biofuel jẹ $ 3, eyiti o tun fẹrẹ fẹẹ lemeji iye ti o jọra ti epo-orisun epo.
Eyi kii ṣe lati darukọ pe awọn tycoons epo, ni iṣẹlẹ ti yipada si orisun agbara miiran, yoo padanu ipin pataki ti awọn ere wọn, eyiti o le ni odi awọn ọrọ-aje ti ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede (Russia yoo wa laarin wọn, o le jẹ daju).
Bi abajade, awọn ipinnu ti pin.
Nitoribẹẹ, iṣelọpọ awọn epo lati egbin Organic jẹ ayanfẹ: ni ọwọ kan, kii ṣe ọna ti o mọ mimọ ayika nikan lati gba agbara, ṣugbọn orisun orisun ti o ṣe sọdọtun patapata ti awọn ohun elo aise, eyiti ko gba awọn mewa ti awọn miliọnu ọdun lati dagba. Ni ida keji, ile-iṣẹ igbalode ko le fun iru igbadun bẹ.
Sibẹsibẹ, iru awọn metamorphoses ninu ile-iṣẹ ko ṣe aṣeyọri lẹsẹkẹsẹ.
Ni imọ-ẹrọ, ti o ba ṣafihan imọ-ẹrọ di graduallydi gradually, lakoko ti o n ṣe idoko-owo ninu idagbasoke awọn ẹka ti o yẹ ti Imọ, lẹhinna lẹhin tọkọtaya ọdun mẹwa o le gba ile-iṣẹ kekere ṣugbọn iduroṣinṣin nigbagbogbo ni ile-iṣẹ iṣelọpọ epo, eyiti yoo dinku ipin idoti si kere.
Biofuelation ti afẹfẹ - ọjọ iwaju gidi tabi irokuro?
Fere gbogbo awọn ijabọ iwadi ati awọn ifarahan ti yasọtọ ọjà biofuel aviation, ni ailagbara ti rirọpo petirolu ati Diesel pẹlu "awọn alamọgbẹ alawọ ewe."
Ibeere: “Elo ni o jẹ”, - ṣe irẹwẹsi interlocutor lati tẹsiwaju lati sọrọ nipa ibẹrẹ ti ọlaju ti akoko a ti nreti rẹ.
Ọkan ninu awọn ipa iwakọ akọkọ fun ile-iṣẹ jẹ apapọ igbese ti U.S. Air Force ati ọgagun. Awọn owo ti o ni idiyele ni a pin fun iwadi, ati loni idagbasoke ni a ṣe pẹlu lilo gbogbo awọn oriṣi awọn ohun elo aise.
Niwọn bi ijọba Ijọba AMẸRIKA ṣe jẹ alabara ti eto naa, eyikeyi abajade yoo gba ni eyikeyi ọran.
Ni pataki, awọn ologun oju omi AMẸRIKA ngbero lati gbe gbogbo awọn ọkọ oju-omi afẹfẹ si 2020 nipasẹ Iparapọ 50/50 ti kerosene oju-omi ati awọn biofuels.
O ṣee ṣe alabaṣe ti o lagbara julọ ninu idagbasoke loni ni idana Swift. Sibẹsibẹ, imọ-ẹrọ ile-iṣẹ ko le pe ni kikun “idana biomass”.
Ile-iṣẹ gba epo-octane giga, o dara fun lilo ninu awọn ọkọ ofurufu ọkọ ofurufu igbalode, lati acetone. Ninu itọsọna yii, o ṣakoso lati gba awọn abajade pataki.
Ni igbakanna, akiyesi ti o kere si pupọ ni a san si ipele ti iṣelọpọ acentone lati biomass - i.e. taara awọn paati “alawọ ewe”.
Ọkan ninu awọn ẹgẹ akọkọ ti biofuel - iwuwo. Eyi kii ṣe pupọ nipa otitọ pe biofuels ni iye ti o ni iwọn kalori kekere ni afiwe petirolu, idana epo ati epo kerosene.
Nibi, ni akọkọ, iwulo fun awọn ohun alumọni fun iṣelọpọ idana, i.e. ni awọn agbegbe iṣẹ-ogbin, eyiti, bi iye eniyan ti dagba ni agbaye, di ohun ti o niyelori pupọ.
Ati fun olufihan yii, a ko le ṣe afiwe awọn biofuels pẹlu awọn ọja epo ti a fa jade lati inu kanga.
Ni afikun, imọran ti awọn biofuels ṣe ilodi si imọye itan ti idagbasoke ile-iṣẹ. Ni akọkọ, a lo igi nibi gbogbo. Lẹhinna o ti rọpo nipasẹ edu, eyiti o jẹ ilọpo meji daradara (pẹlu iye kalori kanna o jẹ ilọpo meji ju).
Nigbamii wa awọn ọja epo, eyiti o ṣe ilọpo meji ṣiṣe wọn, ati, nikẹhin, agbara iparun.
Nitori agbara ati awọn abuda idiyele, biofuel ko ni ibamu si ẹwọn itankalẹ, ati lilo rẹ tumọ si igbesẹ sẹhin, tabi o kere si ẹgbẹ, si idagbasoke “alawọ ewe”.
O rọrun wa apẹẹrẹ fun AMẸRIKA. Fun sisẹ ọgbin pẹlu agbara ọdun lododun ti awọn galonu 65 million, o nilo lati ṣe ilana agbara ayemeta lojoojumọ, ogbin eyiti o gba awọn aaye bọọlu mẹẹdogun 15.
Sisọ gbogbo ọrọ aje AMẸRIKA pẹlu lilo ojoojumọ ti o ju 380 milionu ládugbó idana yoo nilo ikole diẹ sii ju 2,100 iru awọn irugbin bẹ. Iṣiro yii ko ṣe akiyesi awọn idiyele ti gbogbo pqjade iṣelọpọ biofuel: awọn ohun elo ọgbin sinu gaari - suga sinu biofuels.
Nibo ni lati ni iru iwọn didun ti agbegbe ti a gbin, bawo ni lati ṣe iṣeduro ararẹ lodi si ikuna irugbin ati, ni pataki julọ, bawo ni lati gbe gbogbo iwọn yii si awọn katakara processing ati siwaju si awọn onibara?
Apẹẹrẹ ti iṣẹ ti ile-iṣẹ biofuel ni Amẹrika ṣe afihan eyiti o han awọn gaju le ni idagbasoke awọn biofuels lori aje orilẹ-ede.
Bioethanol ti a ṣe ni AMẸRIKA jẹ kedere gbowolori ju awọn analogs ibile ati ni igbakanna o dije fun ilẹ ogbin pẹlu awọn irugbin ounjẹ, eyiti o fa ipinya han gbangba laarin olugbe.
Fun ọkọ oju-omi, awọn ile-aye biofuels, ni otitọ, jẹ orififo gidi, niwon wọn pa awọn seese ti lilo awọn epo gidi gaju.
Ṣugbọn ni akoko kanna, ti olupese ba ni ọja ti ko dara, ṣugbọn ti iṣakoso lati parowa fun Ijọba ti iwulo atilẹyin, Ijọba AMẸRIKA yoo fi ofin ṣe e sori awọn onibara. Ati nikẹhin o tun ṣe ifunni olupese naa ni inawo awọn owo-ori ti o fa lori awọn onibara.
Nitorinaa, lati le ba ipele ti ilana itankalẹ gbogbogbo, biofuels gbọdọ ni o kere ni awọn abuda ti o jọra akawe si epo lati awọn ọja epo. Ni ọjọ iwaju ti a mọ tẹlẹ, laibikita iṣẹ ti o wuyi ti awọn onimọ-jinlẹ, iru iṣedede bẹ ko ṣee ṣe lati waye.