Awoṣe pẹlu itọka ara W198 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya akọkọ ti ami iyasọtọ Mercedes-Benz ti akoko-ogun lẹhin ogun. 300SL akọkọ ṣe ifihan ni ọdun 1954 ni Ilu New York gẹgẹbi ẹya ita ti ọkọ ayọkẹlẹ ije W194. SL duro fun Sehr Leicht (itumọ lati ede Gẹẹsi - “ultralight”). Nitootọ, awọn 300SL ṣe iwuwo o kan 1,280 kg. Aṣayan ẹdinwo keji jẹ Idaraya Leicht, eyiti o yẹ ki o ti yọwi ni iru ọkọ ayọkẹlẹ.
Ẹrọ gbọdọ wa ni wi Spartan. Ti awọn ohun elo ti o wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ, o ti fi aago kan ati asamisi ṣiṣẹ, ati fun owo afikun kan, o le fi redio sori ẹrọ. Ohun elo kẹkẹ ẹru naa wa nipasẹ kẹkẹ apoju, nitorinaa yara wa fun awọn nkan lori ibọsẹ ẹhin. O fẹrẹ ko si fentilesonu ninu agọ naa, nitori awọn Windows 300SL ko ṣubu - wọn le fa jade nikan. Bibẹẹkọ, ti o ba fẹ, inu le wa ni fentilesonu nipasẹ awọn ferese kekere.
Ẹya atilẹyin ni apẹrẹ 300SL jẹ apẹrẹ fifẹ, irin eyiti o jẹ irin ati irin awọn ẹya ara aluminiomu, ẹrọ ati awọn ohun elo ẹnjini.
Ẹya akọkọ ti ara jẹ awọn ilẹkun olokiki ti o ni apakan. Nibayi, eyi kii ṣe idayatọ ti awọn apẹẹrẹ, ṣugbọn odiwọn pataki patapata. Ohun gbogbo ni a ṣalaye nipasẹ niwaju awọn oniho ninu fireemu ọkọ ayọkẹlẹ, nitori eyiti awọn ilẹkun gbọdọ ni fifẹ pupọ, eyiti ko gba fifi sori ẹrọ ti awọn ilẹkun arinrin. Ipo kanna naa di idi fun ṣiṣẹda iwe idari kika fun fifo ilẹ rọrun ni ọkọ ayọkẹlẹ kan.
Ni afikun si irisi eleyi ti, 300SL naa ti ni ilọsiwaju, ti ko ba rogbodiyan, lati oju ọna imọ-ẹrọ. Ẹrọ ati gbigbe jẹ apẹrẹ pataki fun awoṣe yii, ati eeya ninu atọka naa tọka si agbara engine 3-lita.
Ẹrọ 6-silinda in-line pẹlu iwọn didun ti 2996 cm³, ti o wa ni igun kan ti iwọn 45, ṣe agbekalẹ agbara ti o pọ julọ ti 215 hp, eyiti o fun laaye Coupe lati yara lati 265 km / h. Ẹrọ 300SL ti ni ipese pẹlu eto abẹrẹ akọkọ ti agbaye, abẹrẹ aringbungbun ẹrọ nipasẹ Hans Sherenberg.
Ni akoko kan nigbati ko si itanna ninu awọn ẹrọ iṣakojọpọ inu, awọn onimọ-jinlẹ Jamani ronu nipa ṣiṣẹda ẹrọ ti yoo yọ awọn carburetors kuro. Rọrun ti o rọrun julọ ati ti o munadoko julọ jẹ eto abẹrẹ ẹrọ idana aringbungbun lilo ẹrọ pataki kan ti o jọra fifa ẹrọ idana epo. Petirolu wọ ọpọlọpọ gbigbemi, ati kii ṣe idapọ rẹ pẹlu afẹfẹ, ṣugbọn paati keji ti adalu iparapọ, wọ awọn agogun sinu awọn falulu.
Idaduro olominira jẹ toje fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ibẹrẹ awọn ọdun 1950, ṣugbọn nitori imudani ti o dara ati ailewu, awọn apẹẹrẹ Daimler-Benz lo ojutu yii fun awọn 300SL. Paapa aṣeyọri ni idadoro ẹhin, ti a ṣe ni ibamu si ero De Dion ati Afara kan pẹlu awọn ọpa “nrin”.
Ni afikun si awọn igbelewọn rere ti awọn amọja, awọn solusan imọ-ẹrọ wọnyi jẹ olokiki fun awọn atunyẹwo didara ti awọn ẹlẹṣin kakiri agbaye. Apẹrẹ ti awọn egungun 300SL, lẹhin igba diẹ, ti daakọ nipasẹ ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ ti n ṣiṣẹ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya - a ṣe awọn ilu ti o fẹrẹ pupọ ati pe o ni awọn egungun ila ita fun itutu. Otitọ, ni ibẹrẹ awọn 60s, nitori nitori iṣẹ braking to dara julọ, awọn ilu ti fun aye si awọn disiki.
Isejade ti 300 SL pẹlu itọka ara W198 ti pari ni ọdun 1963 pẹlu ifilọlẹ ti aṣeyọri W113, ti a pe ni “Pagoda”. Ni apapọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ akẹgbẹ 1,400 300SL ati awọn ọkọ oju-ọna opopo 1,858 300SL ti ṣe.
Awọn alaye imọ-ẹrọ
Awoṣe | Mercedes-Benz 300 SL |
---|---|
Ara | |
Nọmba ti awọn ilẹkun / ijoko | 2/2 |
Iwọn ipari | 4520 |
Iwọn mm | 1790 |
Giga ti mm | 1300 |
Iwọn kẹkẹ kẹkẹ | 2400 |
Tẹsiwaju iwaju / ẹhin, mm | 1385/1435 |
Iwuwo Curb | 1295 |
Iwọn iwuwo | 1555 |
Iwọn ẹhin mọto, l | ko si data |
Ẹrọ | |
Iru | petirolu |
Ipo | iwaju asikogigun |
Nọmba ati akanṣe ti awọn iyipo | 6 ni ọna kan |
Nọmba ti awọn falifu | 12 |
Iwọn ṣiṣẹ, cm 3 | 2996 |
Max agbara, hp / rpm | 215/5800 |
Max iyipo, N • m / rpm | 280/4600 |
Gbigbe | |
Ọwọ | darí, iyara mẹrin |
Wakọ | ru |
Undercarriage | |
Iduro iwaju | olominira, orisun omi, ẹrọ ilọpo meji |
Idaduro idaduro | ominira, orisun omi, awọn ọwọ wiwu |
Ni idaduro iwaju | ilu |
Awọn idaduro igigirisẹ | ilu |
Ilẹ imukuro ilẹ | ko si data |
Awọn abuda iṣe | |
Iyara to pọju, km / h | 247 |
Ifọkantan lati 0 si 100 km / h, s | ko si data |
Lilo epo, l / 100 km | |
- ọmọ ilu | ko si data |
- ọmọ igberiko | ko si data |
- ọmọ idapo | ko si data |
Iwọn elero | ko si data |
Agbara ojò epo, l | 130 |
Epo | ko si data |
Imọ-ẹrọ
Lati gbe ẹnjinia giga labẹ Hood kekere, o ni lati tẹ si apa osi nipasẹ iwọn 50. Iṣoro lubrication ti jẹ ipinnu nipasẹ imọ-ẹrọ ere-ije nipa lilo akopọ gbẹ ati ojò epo kan lọtọ.
Coupé 300 SL jẹ ẹrọ iṣelọpọ mẹrin eegun mẹrin ni agbaye lati ṣe afihan abẹrẹ idana taara. Awọn adanwo abẹrẹ taara ti a ti gbe tẹlẹ ṣaaju, ṣugbọn o ni opin si awọn awoṣe subcompact bii Gutbrod Superior, eyiti o ni awọn oko-ifa iku ọpọlọ kekere.
O dabi ẹni pe olokiki tubular chassis ti “300th”. Fere gbogbo eto agbara ni jinna lati awọn ọpa oniṣu pẹlu iwọn ila opin ti 2,5 cm. Awọn eroja wọnyi nikan eyiti a so awọn ẹya idaduro naa nipon. Apapọ apapọ ti fireemu naa jẹ iyọkuro 50 kg.
Paa iboju
Irin-ajo si eyikeyi, daradara, tabi fere eyikeyi, ọkọ ayọkẹlẹ igbalode le parẹ lati iranti lẹhin awọn ọsẹ diẹ nikan, ṣugbọn awọn ọjọ meji yẹn ni kẹkẹ ti 300 SL Emi yoo ranti gbogbo igbesi aye mi. Gẹgẹbi awọn iwe lori itan awoṣe yii, wọn kii yoo parẹ kuro ni pẹpẹ mi fun igba pipẹ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa fun eyiti iwulo wa titilai.